SÕIDUAUTO
Selles kategoorias räägime kõigest, mis on seotud inimese neljarattaliste kaaslastega. Uudised, proovisõidud, isiklik kogemus, inspiratsioon, tulevik. Kas maailm autodeta on üldse võimalik?
Ford Capri EV võiks võita südameid: ägeda välimusega tagaveoline, mis 160 kW+ kiirlaadijast “hingab” aku täis minutitega, pakub talvistel Eesti teedel sõidurõõmu. Paraku ei suuda Capri end ise müüa; võimalike ostjateni jõudmiseks tuleb müüjal vaeva näha. Ükskõikne suhtumine on miski, mida ma autoostjana kogeda ei soovi – lugu on, aga keegi (mulle) seda ei räägi.
Esmaspäeval, 23. veebruaril kell kolm peaks Soome riiklik tehnoloogiauuringute keskus VVT avalikustama Donut Lab`i tahkisakuga tehtud sõltumatu testi tulemused. CES…
See lugu puudutab nii autotootjaid kui tarbijaid, keda on unele lauldud muinaslooga rohelise võlumantliga WLTP-st ning pistikhübriidide 1-liitrisest kütusekulust. Leidus sõnumitooja, kes WLTP-rahvale tõde rääkis. Tõusis kisa ja kära ning järgneb kilplaste kättemaks. Sest nemad ometi pole milleski süüdi
Siin on peotäis nippe, mis elektriautoga talvel liigeldes marjaks ära kuluvad. Suurimat muret, kilomeetrite sulamist suure pakasega, saab paari lihtsa liigutusega ennetada. Kui teed nagu soovitavad kogenud kasutajad, säästad talvel kalleid elektriauto sõidukilomeetreid
Hyundai Ioniq 9 on vaikuses purjetav luksuslik maanteeristleja. Üle viie meetri pikk auto, mahutab probleemideta seitse täiskasvanut ning on loomulikult täiselektriline ja seetõttu ka vaikne, kiirusest sõltumata. Noobelklassi sisenemisega kaasneb paraku vastav hinnalipik
Vladimir Niinimäki võttis esimest korda proovisõitu uue täiselektrilise Volvo. EX30 kohta kirjutab ta, et see on “kummaline rootslane, kes osutus üllatavalt vahvaks teekaaslaseks.”
Veebruari teise töönädala saame lõpetada optimistlikul noodil. Tesla fännide ootus saab (vist) läbi – Tesla on USPTO-le esitanud kaks taotlust, mis seotud Tesla Roadsteri tulemisega
Audi C-segmendi linnamaastur Q3 jõudis oma kolmanda põlvkonnani. Kapoti all revolutsiooni pole toimunud ning kõigile muutustele vaatamata on jätkuvalt kohe…
Eesti aasta auto 2024 Peugeot 408 nüüd saadaval ka täiselektrilisena. Esiveolisel lõvikutsikal on võimsust kuni 157 kW ning selle akupaki suuruseks on 58 kWh. Kaur Kotkas tegi E-408-ga proovisõidu. Prantslaste kalduolemist elektri suunal kinnitab tõsiasi, et E-408 on odavam kui kaksikajamiga PHEV
Norra autoliit (NAF) ja autoajakiri Motor.no viisid 2026. aasta alguses läbi maailma suurima elektriautode talvetesti Winter El Prix, mis kujunes…