Loetletud saab 5 nörritavat digilahendust autodes, mis kulutavad närve ja on ohtlikud sõidu ajal näppida. Euro NCAP nõuab teadlaste toel: pange nupud tagasi!
Autor: Ylle Rajasaar
Ylle Rajasaar
Ylle on teinud teadus-, haridus- ja keskkonnateemalisi telesaateid ning töötanud vabakutselise (kirjutava) ajakirjanikuna. Alates 2015 WWCOTY rahvusvahelise kohtunikekogu liige. 2015. aastal pälvis Ylle riiklikult tunnustatud teaduse populariseerija auhinna. Acceleristas vastutab Ylle lehe väljaandmise eest ning kirjutab aeg-ajalt talle omase otsekohesusega
Lühidalt on KIA EV5 moodsa elektriauto etalon: stiilsem, praktilisem ning ökom kui enamus konkurente. Sõites ümbritseb sind mikrosfäär, kus vaikus on kuldne. Siinkohal võikski loole panna punkti
Das Auto on oma ajaloo rängemas eksistentsiaalses kriisis. Popkorni haaramine, et “mängu jälgida”, on kohatu. Kui variseb Volkswagen, muutub Euroopa autotööstuse DNA. Igaveseks.
Info-Auto avas 17. juunil 2026 Tallinnas esimese Polestari esinduse Baltimaades. Omanäolise sportliku elektriautobrändi huvilistele on jagada vaid häid uudiseid: sügisel jõuab Eestisse ka ihaldusväärne Polestar 3, mudelivaliku nõutuim SUV
Stellantise kontsernist tuleb uudiseid nagu Vändrast saelaudu. Mõne nädala eest avalikustati ellujäämisstrateegia järgmine samm: Peugeot`st peab saama elektriautode emalaev
Elektriautode ostubuumi eestvedajaks on saanud Euroopa. Maikuus kasvas Euroopas müük 23%, samal ajal kogu maailmas vaid 3%. Vana Maailma osakaal elektriautode turul on kiirelt kerkinud, samal ajal USA ja Hiina pidurdavad. Eesti ka
Maailma suurima lennukutootja Airbusi kõige uuem laia kerega reisilennuk A350-1000ULR tõusis Prantsusmaal Toulouse’is esimeseks katselennuks õhku. 2 tunni 43 minuti pikkusel lennul tõusis teraslind veidi kõrgemale kui 41 000 jalga ehk ligikaudu 12,5 km kõrgusele
Auto on tarbe-, mitte kultusese ja Eestist on pisitasa saamas põhjamaa. Uut sõidukit soetades tasub teada, kui palju kaotab auto viie aastaga oma väärtusest ning kui lihtne on seda järelturul müüa
Ferrari Luce esmaesitlusest on möödunud paar päeva ja võib julgelt öelda, et ikoonilise tootja esimene elektriauto on olnud autoringkonnis peamiseks kõneaineks. There’s no such thing as bad publicity, ütlevad pläraturundajad. Ferrari Luce saab tuntust küll, kuid mitte autoikoonina vaid “Kuidas olla valel ajal täiesti vales kohas” õpikunäitena
Uuringufirma Loyalty Group ja ajakiri Vi Bilägare viivad igal aastal läbi autoomanike rahulolu küsitlust AutoIndex. Skandinaaviamaade mahukaima tarbijauuringu tulemustest saab teada, millised brändid suudavad klientidele pakkuda parimaid terviklahendusi. Rootslased hindasid 2026. aastal kõrgemalt Toyotat, kõige vähem MG-d