TEADUS
Siin on koht, kus võib end tundideks unustada populaarse teaduse lätetele. Meie toimetuse teadushuvi vormub põnevateks lugudeks, milles maailma vaadatakse läbi argumenteeritud loogikaprisma.
Generatsioonide erinevused? Teadlased püüavad aru saada, kas neid üldse on. Kas lennundus mõjutab kliimat? Siit leiab vastuse. Miks tuleb kurvidesse kiirelt “sisse lennata”? Sellepärast et füüsikaseadused kehtivad kõigile. Jne.
Head avastamisrõõmu!
Esmaspäeval, 28. septembril tähistavad rohkem kui tuhat meediaorganisatsiooni enam kui sajas riigis ülemaailmset uudistepäeva (World News Day), kampaaniaga on liitunud ka liikleja.ee
Augustis kaitses Triin Veber Tartu ülikoolis doktoritöö teemal “Keskkonnamüra mõju tervisele ja sellest tulenev tervisekadu”. Selgub, et (öine) tänavamüra on nähtamatu terviserisk, mis kurnab vaimu ja tõstab kehakaalu
Equal Earthi kaardil muutuvad mandrite proportsioonid. Uue vaatega harjumine võtab aega. Ja nõuab poliitilist tahet
Teadlased on uurinud, miks autosõit tekitab hea tunde. Selgub, et sõidunauding ei olenegi kiirusest, vaid oskusest keskenduda sõidule
Pikema autosõidu ajal kogeb enamus roolisolijaid sundmõtteid. Tahtmatult pähe ronivad korduvad, tihti absurdsed ideed on aju viis kontrollida ohutaju. Üks kummitav sundmõte sõidu ajal on seotud uuemates autodes “P” nupuga: mis juhtub, kui see hoo pealt üles tõmmata? Jah, mis siis juhtub!?
Mida tähendab, et iga gramm loeb autoehituses? Üks lisakilogramm sõiduki massi vähendab sõiduulatust ligikaudu kilomeetri võrra. Põhjus peitub veeretakistuses – mida raskem on auto, seda suurem on pidev energiakulu rataste veeremisel. Solaride’i insenerid selgitavad, kuidas sõiduki kaalu vähendada
Mis on see “tühja parkla paradoks” või “vaba kapirivi magnetefekt”, mis paneb inimest teise inimese lähedusse hoidma?
Loetletud saab 5 nörritavat digilahendust autodes, mis kulutavad närve ja on ohtlikud sõidu ajal näppida. Euro NCAP nõuab teadlaste toel: pange nupud tagasi!
Auto sõitjateruum kuumeneb minutitega eluohtlikult ka paarikümne soojakraadi juures, isegi kui sõiduk on pargitud varjulisemasse kohta. Uuringutest selgub, et kliimaseadet kasutatakse tihtipeale valesti. Alljärgnevalt näpunäiteid auto kiireks jahutamiseks
Elektriauto õhufiltrit tuleb vahetada enne hooldust. Elektriauto korraline hooldus juhtub harvemini kui tavaautodel. Seega pea meeles