EcoBest Challenge pani proovile 15 tänavu hindamisel olevat uudmudelit ja uuris, kui kaugele sõidab elektriauto, kui energianäidik on nullis? Maksimumtulemuse saavutas väike “hiinakas” 32 nullijärgse kilomeetriga

Soomes läbi viidud uuring kinnitab, et talverehvide valiku tähtsaim kriteerium kasutajate jaoks on rehvide pidamine jääl. Selgus ka, et naastrehvide…

Maskid langevad. Järjest rohkem teadlasi hoiatavad, et me kõik jääme lolli(ma)ks. Ka Eestis

Me ei vaja hingelist masinaru, et mõista, kuidas võltsviisakus ja piiride puudumine digitaalses ruumis inimest märkamatult bully-ks vormib ja ahvatleb kiusama

Laulmine on peaaegu ainus kõrvaline tegevus roolis, mis tervisele hästi mõjub. Vali muusika võib autojuhti eksitada, sestap tasub auto helisüsteemi…

Augustis kaitses Triin Veber Tartu ülikoolis doktoritöö teemal “Keskkonnamüra mõju tervisele ja sellest tulenev tervisekadu”. Selgub, et (öine) tänavamüra on nähtamatu terviserisk, mis kurnab vaimu ja tõstab kehakaalu

Uuring: Eesti juhtide ohtlikud harjumused süvenevad – kiiruseületamine kasvab ja iga teine sõidab väsinuna. Samuti lastakse joobes inimesed takistamatult rooli

Teadlased on uurinud, miks autosõit tekitab hea tunde. Selgub, et sõidunauding ei olenegi kiirusest, vaid oskusest keskenduda sõidule

Euroopa autotööstusel saavad lohutusauhinnad otsa: uuringufirma SNE Research tänavusest I poolaasta raportist selgub, et ligi 73% akuturust on Hiina tootjate käes

Pikema autosõidu ajal kogeb enamus roolisolijaid sundmõtteid. Tahtmatult pähe ronivad korduvad, tihti absurdsed ideed on aju viis kontrollida ohutaju. Üks kummitav sundmõte sõidu ajal on seotud uuemates autodes “P” nupuga: mis juhtub, kui see hoo pealt üles tõmmata? Jah, mis siis juhtub!?