Volkswagen T-Roc bestselleri teine tulemine peab täitma Golfist populaarsema mudeli suured saapad, pakkudes uue põlvkonnaga varasemast küpsemat sisu. Indrek Jakobson kirjutab
VÄIKE PEREAUTO
KIA Seltos jõuab Euroopas müügile. C segmendi kõikjalsõitja esimene põlvkond on aidanud tootjal kindlustada oma positsioone Indias ja USA-s. Kui edukas võiks kujuneda kompaktse linnadžiibi müük Euroopas, kus seni on kõik kirsid noppinud KIA Sportage?
Ylle käis Lissabonis tutvust tegemas uue KIA EV2 elektrilise taskumaasturiga. Muljed on head ja isegi paremad: KIA esimene B-segmendi täiselektriline kõrgendatud sõiduk on samm edasi rahuliku linna(lähi)elu suunas; moodne kammertoon kõigile, kes samas segmendis e-autosid toodavad
KIA EV4 on kompaktne elektriauto, mis on EV3, EV6 ja EV9 järel tootja neljas särtsukas. Auto on saadaval luukpärana ja fastback-kerega. Viimane meenutab neljaukselist kupee-sedaani. EV4 on konkurentidega võrreldes kõrgtase: see on vaikne, ruumikas, ökonoomne ning sobib suurepäraselt pere ainsaks sõiduvahendiks
Fordi Euroopa mudelivalikus pole enam ühtegi sõiduautot, mille mudeliindeks sisaldaks täheühendit RS. Tootmisest on kadunud Focus ja veidigi nobedam versioon sellest – Focus ST. Ainsaks bensiinimootoriga kiireks luukpäraks on mudelireas alles jäänud Ford Puma ST
Vladimir Niinimäki tegi proovisõidu BMW X1 sDrive18i kolmesilindrilise mootoriga väikese linnadžiibiga ning leiab, et tegu on ratsionaalselt läbi mõeldud sõiduautoga
Hiina autotootja BYD laiendab agressiivselt oma Euroopa tootevalikut uue pistikhübriidse mudeliga, sisenedes segmenti, kus otsene konkurents praktiliselt puudub. Hiina rünnak täitmata turunišile võib õnnestuda. Kas ka Eestis, sõltub maaletoojast
On vaid kaks automudelit, mis on läbi aegade võitnud mitu Euroopa aasta auto tiitlit. Üks neist on värskelt kuuenda põlvkonnani jõudnud Renault Clio. Mida Renault Clio VI endast kujutab?
Vladimir Niinimäki võttis esimest korda proovisõitu uue täiselektrilise Volvo. EX30 kohta kirjutab ta, et see on “kummaline rootslane, kes osutus üllatavalt vahvaks teekaaslaseks.”
Eesti aasta auto 2024 Peugeot 408 nüüd saadaval ka täiselektrilisena. Esiveolisel lõvikutsikal on võimsust kuni 157 kW ning selle akupaki suuruseks on 58 kWh. Kaur Kotkas tegi E-408-ga proovisõidu. Prantslaste kalduolemist elektri suunal kinnitab tõsiasi, et E-408 on odavam kui kaksikajamiga PHEV