Uut hingamist otsiv Stellantis kolib Peugeot` ja Jeepi tootmise Wuhani. Dongfeng Motor Corporationiga sõlmitud miljardi eurone kokkulepe näeb ette 2027. aastal Hiinas, Wuhani tehases Peugeot` ja Jeepi mudelite tootmise käivitamist.
Stellantise kontsern ja Hiina riiklik autotootja Dongfeng Motor Corporation sõlmisid ühe miljardi euro suuruse kokkuleppe, mille kohaselt käivitub 2027. aastal Hiinas Wuhanis uute Peugeoti ja Jeepi mudelite tootmine.
Sõlmitud leping on osa Stellantise strateegiast kaasata Hiina tootmise konkurentsivõimet, kuna kontsern vaevleb Euroopa turgudel madala tootlikkuse käes, osa tehaseid seisavad jõude ning osale ihuvad hiinlased hammast.
Investeeringust suurema osa katab Dongfeng, Stellantise rahaline panus on kõigest umbes 130 miljonit eurot. Tootmine hakkab toimuma ühisettevõtte Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA) tehases Wuhanis.
Kokku tuuakse turule neli uut mudelit – kaks maastikusuunitlusega Jeepi mudelit ülemaailmseks ekspordiks ning kaks Peugeoti mudelit, mis on saanud inspiratsiooni Pekingi autonäitusel esitletud Concept 6 ja Concept 8 prototüüpidest.
Kõik plaanitavad uudismudelid kuuluvad uue energia sõidukite (NEV) kategooriasse, mis tähendab, et juurde tuleb nii täiselektrilisi ajameid kui ka pistikhübriide.
Tehing toimub Stellantise jaoks ajal, mil kontserni Euroopa tootmisüksused töötavad nähtava alakoormusega. S&P Global Mobility andmetel on Stellantise Euroopa tootmisvõimsuse kasutusmäär langenud 49%ni.
Itaalias on tootmismahud kahe aastaga peaaegu poole võrra kukkunud. Kulude vähendamiseks ja tehniliselt 21. sajandi teise kümnendisse jõudmiseks on Stellantis asunud tootmist Euroopast välja viima ja partnerlusi allkirjastama Hiina tootjatega. Hiina elektriautode ökosüsteem toimib hästi ja Stellantisel oleks sellest kasu.
Wuhani tootmislepingu kõrval on osapooled teatanud kavatsusest luua Euroopas täiesti uus ühisettevõte, mis läheks Stellantise juhtimise alla. (51% aktsiatest Stellantis, 49% DMC).
Üksus hakkab tegelema Dongfengi brändi Voyah elektriautode müügi, turustamise ja arendusega Euroopas, kaalumisel on Dongfengi mudelite tootmine Euroopas, Stellantise Rennes’i tehases Prantsusmaal. See aitaks täita Euroopa Liidu tootmisnõudeid ja vältida tollimakse.
Dongfengi nõukogu esimees Yang Qing ja kontserni ametlikud avaldused rõhutavad suhetes Stellantise ning Wuhani projektiga olulist sünergiat. Dongfeng käsitleb ühisettevõtte Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA) ümberkujundamist ja jätkusuutlikku arengut oma peamise strateegilise prioriteedina.
Wuhani tehase uute mudelite tootmine ühendab Hubei provintsi tööstusliku võimekuse, Stellantise globaalse turupositsiooni ja Dongfengi nutika elektriautode tehnoloogia, tagades mõlemale poolele kasuliku tulemuse.
“Partnerluse laiendamine toetab otseselt Hiina majanduspoliitilisi suundi, sealhulgas kõrgetasemelist avatust, kaheahelalist ringlust (dual circulation) ning välisinvesteeringute, äritegevuse ja tööhõive stabiilsuse tagamist.” Yang Qing, Dongfengi nõukogu esimees
Euroopasse planeeritav ühisettevõte kiirendab Dongfengi preemium-elektriautode brändi Voyah globaalset laienemist, toetades samal ajal Stellantise strateegilist pööret ja kohalolu Hiina turul. Uudiseid kahe partneri koostööst on lähiajal oodata veelgi.
Stellantis peab hiinlastega läbirääkimisi tehaste üleandmiseks
Allikad:
- Stellantise ja Dongfengi ühisavaldus Euroopa koostöö ning Voyah turustamise kohta
- Stellantise ja Dongfengi ühisavaldus Wuhani tootmislepingu kohta
Kaanepilt: Peugeot Conept 6 ja 8. Tootja pressimaterjal