DRAAKONI AJASTU

Mõne tunniga sadu tuhandeid video vaatamisi. Üle pika aja kajab meedias vastu uudismudeli esmaesitlus. Polestar 4 SUV sai avalikuks ja tundub, me oleme seda oodanud

Hiina elektriautotootja XPENG on viimastel aastatel kasvanud üheks koduturu edukamaks elektriautode tootjaks ning laiendanud jõudsalt tegevust ka Euroopasse. Kaur Kotkas võttis proovisõiduks XPENG P7+ Long Range fastback-sedaani

Euroopa autotööstusel saavad lohutusauhinnad otsa: uuringufirma SNE Research tänavusest I poolaasta raportist selgub, et ligi 73% akuturust on Hiina tootjate käes

Hiina BYD on võtnud suure eesmärgi, seljatada senised suured eksportöörid ja aastaks 2030 kasvada maailma suurimaks autotootjaks. Kas Toyota ja Volkswagen on trooni loovutamas? … ja miks on kaanepildil Chery Tiggo!?

Lynk & Co avalikustas Hiinas uue Lynk & Co 07 GT mudeli. Tegemist on brändi esimese sport touring mudeliga, mis peaks jõudma Euroopa turule 2027. aastal

Elektriautode ostubuumi eestvedajaks on saanud Euroopa. Maikuus kasvas Euroopas müük 23%, samal ajal kogu maailmas vaid 3%. Vana Maailma osakaal elektriautode turul on kiirelt kerkinud, samal ajal USA ja Hiina pidurdavad. Eesti ka

Uut hingamist otsiv Stellantis kolib Peugeot` ja Jeepi tootmise Wuhani. Dongfeng Motor Corporationiga sõlmitud miljardi eurone kokkulepe näeb ette 2027. aastal Hiinas, Wuhani tehases Peugeot` ja Jeepi mudelite tootmise käivitamist

Võimalik, et see polegi kuulujutt. Võimalik, et maailma suurim elektriautode ja akutootja BYD liitub F1 sarjaga. Sest Cannes`i filmifestivalil kohtusid privaatselt kaks võtmeisikut: Red Bulli endine juht Christian Horner ja BYD tegevasepresident Stella Li

Hiinas on elektriautodest saanud tarbeelektroonika – neid tarbitakse nagu nutitelefone ja kantakse paari aasta möödudes maha. Ökoparadoks missugune!

Hiina autohiid BYD noolib Stellantise tehaseid Itaalias ja Prantsusmaal. Otsitakse võimalusi tootmise laiendamiseks, et oma positsioone Euroopa turul kindlustada