Volkswageni grupp teatas 2026. aasta septembri lõpus tagasikutsumisest, mis puudutab roolisüsteemi kinnituspolti. Saksamaa Föderaalse Mootorsõidukiameti (KBA) andmetel hõlmab kampaania maailmas 2 855 601 Volkswageni ja Audi sõidukit, koos Škoda ja SEATi mudelitega on mõjutatud ligi 4 miljonit autot, Eestis mõjutatud sõidukite arv pole veel kõigi markide lõikes kinnitatud.
Tagasikutsumine tähendab, et tootja kutsub juba müüdud autod teenindusse, et kõrvaldada neil avastatud viga. Viimane võib mõjutada liiklusohutust või tähendada, et auto ei vasta algselt välja kuulutatud tingimustele. Tagasikutsumise algatab tavaliselt tootja, kuid seda võib nõuda ka järelevalveasutus. Parandustööd tehakse volitatud teeninduses ja omanikule tasuta.
Euroopa Liidus reguleerib tagasikutsumisi määrus (EL) 2018/858, mille kohaselt peab tootja rakendama vajalikud parandusmeetmed ja teavitama tüübikinnituse andnud asutust. Volkswageni grupi sõidukite puhul on selleks KBA.
Eestis seotakse parandusmeede liiklusregistris registreeritud sõidukiga. Transpordiamet saadab sõiduki eest vastutavale isikule, see tähendab omanikule või vastutavale kasutajale, eelteate ja edastab tema andmed auto müügiesindusele. Esindus teatab omanikule, kus ja kuidas viga kõrvaldatakse. Parandusmeetme täitmist kontrollitakse tehnoülevaatusel. Kui oluline viga on likvideerimata, siis ülevaatuselt läbi ei saa.
Möller Baltic Importi esindaja Justas Nekrošiuse sõnul on tagasikutsumised autotööstuses tavapärane praktika, mis puudutab aeg-ajalt kõiki tootjaid. Tootjad jälgivad sõidukite toimimist kogu nende elutsükli jooksul ja viivad vajaduse korral läbi tagasikutsumisi ja tehnilisi parendusi.
Mis on praeguse tagasikutsumise kohta teada
Tagasikutsumise põhjus on polt, mis kinnitab roolilati esisilla abiraami külge, kuid niiskus ja talvine teesool võivad põhjustada selle korrodeerumist. Korrosiooni edenedes võib poldi pea murduda, misjärel jääb roolilatt abiraami külge ühe kinnituspunktiga. Suure koormuse all, näiteks parkimisel ja aeglasel manööverdamisel, võib see lõpuks põhjustada juhitavuse kadumise.
Volkswageni sõnul on tegemist ennetava meetmega, tootja ja KBA andmetel ei ole selle veaga seotud õnnetusi, vigastusi ega varakahjusid seni registreeritud. Parandus seisneb poldi asendamises korrosioonikindlama vastu ja võtab Audi andmetel aega kuni ühe tunni.
Kogu kampaania hõlmab 2 159 054 Volkswagenit, mis on valmistatud 24. septembrist 2013 kuni 1. juulini 2024, ja 696 547 Audi Q3-e, mis on valmistatud 31. oktoobrist 2017 kuni 23. maini 2024. Volkswageni mudelitest nimetab KBA Golfi, Golf Varianti, Tiguani, Tourani ja Caddy.
SEATi puhul on kampaaniast puudutatud Ateca ja Tarraco, mis on valmistatud 2016. aasta aprillist kuni 2024. aasta septembrini. Ka Škoda on kinnitanud, et see puudutab neid, kuid täpsemaid mudeleid ja ametlikku arvu tootja seni avaldanud ei ole.
Eesti kohta on lõplikke andmeid veel vähe. Volkswageni, Audi ja Škoda kohta ei ole me tootjailt mudelipõhiseid andmeid veel saanud, kuid SEAT’i maaletooja K-Auto andmetel puudutab kampaania Eestis ainult nelja sõidukit. Võrdluseks: Soome transpordiameti Traficomi andmebaasi järgi on Soomes tagasi kutsutavad ligi 18 000 Volkswagenit, üle 1000 SEAT’i ja 861 Audit.
Mida peab autoomanik teadma ja tegema?
Kampaanias osalemine tuvastatakse sõiduki tehasetähise ehk VIN-koodiga. Seetõttu kehtib see ühtmoodi nii Eestis uuena ostetud kui ka kasutatuna välismaalt toodud ja Eestis registreeritud sõidukitele.
Transpordiamet saadab tagasikutsumise kohta omanikule eelteate ja maaletooja või volitatud esindus võtab temaga ühendust e-posti teel. Seetõttu on oluline, et omaniku kontaktandmed oleksid liiklusregistris ajakohased. Kuna liiklusregister saab oma info rahvastikuregistrist, siis kõige tähtsam on oma andmed seal üle vaadata!
Täiendavad kontrollimise võimalused erinevad markide lõikes veidi. Moller Baltic Importi sõnul saab omanik kontrollida sõiduki kuulumist kampaaniasse margiesinduses, esitades sõiduki VIN-koodi. Auto 100 sõnul ei saa Škoda omanik kampaaniasse kuulumist ise kontrollida ja peab ootama ametlikku teavitust.
Pärast teavituse saamist tuleb broneerida aeg volitatud teeninduses (margiesinduses). Transpordiamet soovitab seda teha esimesel võimalusel, sest kui parandusmeetme rakendamise tähtaeg on möödunud, ei läbi sõiduk enne selle kinnituspoldi vahetamist tehnoülevaatust, kuna selle vea puhul ei ole liiklemine enne parandust täielikult turvaline.
Pildil olev auto võib olla tulenevalt väljalaskeaastast tagasikutsumise objektiks.
Foto: Indrek Jakobson