Ma fännan Daciat. Üsna mitu aastat juba. Kas ma olen nüüd lumpen? Või olen hoopis väsinud kelladest ja viledest, ekraanidest ja lisafunktsioonidest, mis aju errorisse ajavad? Sest ainus, mida ma tahan, on sõita autoga, mis teeb, mida vaja; viib riknemata kohale; on lihtne ja teeb sõites tuju heaks. Dacia, sõltumata mudelist, saab sellega hakkama
Dacia Bigster Hybrid-G 150 AWD on üllatav sõiduk: säästubrändi suurima linnadžiibi kapoti alla on valitud mitmetahuline jõuallikalahendus, mis tavaelus mitmes mõttes kasulik on
Viimastel aastatel on Dacia teinud tohutu hüppe – mitte ainult autode kvaliteedis, vaid ka selles, kuidas mark end väljendab ja…
Tänavu kevadel sai Poolas põgusat tutvust tehtud tuliuue Dacia Bigsteriga. Välismaised proovisõidud on toredad, kuid annavad reeglina vähe infot selle…
Dacia tutvustas hiljuti oma suurimat linnamaasturit, mis peaks küll sobima seiklejaile ning rasketesse oludesse, ent olema siiski ennekõike pereauto. Kuid…
“Vaata! Poola numbrimärk,” ütles üks. “Ei, vaata – Autogala võitja! Huvitav, kas sellega sõita ka kõlbab,” ütles teine. Sel korral…
Duster on mudeliuuendusega teinud väga suure sammu edasi, pakkudes rohkem mugavust, moodsamat tehnoloogiat ja laiemat mootorivalikut ning on nüüd palju…
Saanud kirja Dacia Joggeri uue reisipaketi kohta, tundsin, et olen võib-olla leidnud ideaalse auto reisimiseks. Joggeri enda hind pluss umbes…
Hiljuti testisin Dacia Sandero Stepwayd ja mulle see meeldis. See on odav auto, uskumatult ökonoomne (tol korral testisin LPG versiooni)…
Järjekordsel lumesaju kõrghetkel oli mul proovisõiduautoks Dacia Duster – askeetlik, aus ja odav. Hommikul sellega ummikus seistes mõtlesin taaskord sellele,…