LIIKLUS

Liiklus on elukeskkonna lahutamatu osa, liikluskultuur on osa üldisest kultuuritajust. Igaüks meist on iga päev liikleja, olgu siis jalgsi, rattasadulas , autoga või hobusega. Igaüks meist võtab iga päev vastutuse iseenda ja kaasliiklejate elu ja heaolu eest.

Liiklusega seotud teemasid on rohkem kui meie neid jaksame ära kirjutada, aga me teeme vähemalt algust. Kuna me üksi kõike ei jaksa, on siia rubriiki oodatud meie lugejate kaastööd, ettepanekud, kommentaarid. Head lugemist, mõnusat tegemist ja turvalist liiklemist, sõbrad!

Autotööstusel on võrdse kohtlemiseni veel pikk tee minna

Autotööstusel on võrdse kohtlemiseni veel pikk tee minna. Osa tootjaid on astunud mõjusaid samme suunas, mis arvestab sooliste iseärasustega. Osa on jäänud truuks tõekspidamisele, et naised valivad autot ostes värvi. Kui auto on punane, siis ongi ju naiste auto! Ylle Rajasaar mõtiskleb rahvusvahelise naistepäeva eel, mida saaks teha paremini, et naisena sündinud ei peaks iganenud tõekspidamistele lihtsalt järele andma

Ford Capri EV võiks võita südameid: ägeda välimusega tagaveoline, mis 160 kW+ kiirlaadijast “hingab” aku täis minutitega, pakub talvistel Eesti teedel sõidurõõmu. Paraku ei suuda Capri end ise müüa; võimalike ostjateni jõudmiseks tuleb müüjal vaeva näha. Ükskõikne suhtumine on miski, mida ma autoostjana kogeda ei soovi – lugu on, aga keegi (mulle) seda ei räägi.

kilplaste kättemaks

See lugu puudutab nii autotootjaid kui tarbijaid, keda on unele lauldud muinaslooga rohelise võlumantliga WLTP-st ning pistikhübriidide 1-liitrisest kütusekulust. Leidus sõnumitooja, kes WLTP-rahvale tõde rääkis. Tõusis kisa ja kära ning järgneb kilplaste kättemaks. Sest nemad ometi pole milleski süüdi

Sup, bruh!? Euroopa kunn, kaks aastat järjest müüduim mudel, Dacia Sandero sai Soomes sule sappa. Pikemate selgitusteta. Maaletooja saatis edasimüüjatele lakoonilise sõnumi, et uuenenud mudeliversiooni soome vendadele enam ei tellita ja teema lukus.