Autoentusiast, kes võtab kirglikult kõike, mis liigub vähemalt neljal rattal. Hobiautoks on Volvo 960, mis aitab tunnetada auto kui tehnoloogilise ja kultuurilise nähtuse muutumist ajas.
Kas elektriline Solterra on ikka see päris Subaru, mida me teame ja armastame? See küsimus kerkib alati üles, kui mõni bokseri-fänn esimest korda elektrimootori vaikuse sees “mine”-pedaali puudutab. Ei, jutt pole koeratõust. Jutt on Subaru Solterrast, mille uuenenud variandil on värskem nägu ja asjalikum tegu
Indrek Jakobson tegi proovisõidu uuenenud Volvo XC60ga. Tegu on popima rootsi legendiga XXI sajandil – ja põhjust selleks on enam ja rohkem. Indrek kirjutabki, et enimmüüdud Volvo on parim Volvo!
Doominokivid kukuvad, käes on Honda kord. Honda lõpetas oma 0 seeria arendamise, sest elektriautode tootmine on kahjumlik. Kes on järgmine, kes annab teada taandumisest?
Jälle on uus aasta alanud ning seega on viimane aeg rääkida autodest, mis tänavu meie müügisaalidesse jõuavad. Infot sai kogutud…
Fordi Euroopa mudelivalikus pole enam ühtegi sõiduautot, mille mudeliindeks sisaldaks täheühendit RS. Tootmisest on kadunud Focus ja veidigi nobedam versioon sellest – Focus ST. Ainsaks bensiinimootoriga kiireks luukpäraks on mudelireas alles jäänud Ford Puma ST
Samsungi 2026. aasta lipulaev Galaxy S26 Ultra on kohal. Võrreldes eelkäija S25 Ultraga on lisandunud mitmeid uuendusi, millest olulisimad on võimsam protsessor, privaatsusrežiimiga ekraan, kiirem laadimine ning täiustatud kaamerasüsteem
Hiina autotootja BYD laiendab agressiivselt oma Euroopa tootevalikut uue pistikhübriidse mudeliga, sisenedes segmenti, kus otsene konkurents praktiliselt puudub. Hiina rünnak täitmata turunišile võib õnnestuda. Kas ka Eestis, sõltub maaletoojast
On vaid kaks automudelit, mis on läbi aegade võitnud mitu Euroopa aasta auto tiitlit. Üks neist on värskelt kuuenda põlvkonnani jõudnud Renault Clio. Mida Renault Clio VI endast kujutab?
Tesla Cybercab: tehnoloogiline triumf keset regulatiivset rägastikku. Robotakso jõudis olulise verstapostini, kuid suured väljakutsed on veel ees, kirjutab Indrek Jakobson
Jaanuaris müüdi Euroopas vähem uusi autosid, tuntavalt kukkus bensiinimootoriga sõidukite müük. Eesti automüügi kasv oli erandlik, kuid põhjused on mõistetavad – mullune madalseis oli nii madal, et iga pluss tundub suuremana