Kui meil on Eesti autogala juba selja taga ning Eesti aasta auto tiitliomanik selgub alles jaanuarikuus, siis 28. novembri õhtul…
Autor: Indrek Jakobson
Indrek Jakobson
Autoentusiast, kes võtab kirglikult kõike, mis liigub vähemalt neljal rattal. Hobiautoks on Volvo 960, mis aitab tunnetada auto kui tehnoloogilise ja kultuurilise nähtuse muutumist ajas.
Esimesed Crafterid nägid ilmavalgust 2006. aastal ning 11 aastat hiljem saabus menukaubiku teine põlvkond. 2025. mudeliaastal läbis see üsna silmatorkamatu…
Toyota on üha ümaramaks muutuva autodisaini maailmas oma viimase Land Cruiseriga (kood J250) hästi hakkama saanud. See on ajaga kaasas…
Samsung on oma suurt kokkupandavat mudelit täiustanud rohkem kui kunagi varem. Nüüd pole tegu enam kerge värskenduse, vaid märkimisväärse muutusega…
Kuidas autotööstuses vahet teha, kas tegu on idufirma või soliidse ajalooga ettevõttega? Kus jookseb nendevaheline piir? Ilmselt sajandivahetuse kandis, sest…
Elektrifitseerimine on autotööstuse jaoks kallis lõbu, kuid möödapääsmatu tulevik, meeldib see meile või mitte. Sõltumata sellest, kui kuulsad võisid olla…
Volkswagen esitles mullu Hannoveri tarbesõidukite messil oma legendaarse Transporteri seitsmendat põlvkonda. See loodi koostöös Fordiga, valmib Fordi tehases ja pakub…
Väike prantsuse krossover läbis mullu uuenduskuuri ning sai kapoti alla uue täishübriidse jõuallika. Kuigi välised muutused pole suured, siis kuidas…
Neljapäeval toimus ITS Estonia poolt korraldatud nutika liikuvuse konverents – Targalt edasi. Järjekorras juba teine liikuvusekspertide kokkusaamine oli pühendatud ennekõike…
Tänavu kevadel sai Poolas põgusat tutvust tehtud tuliuue Dacia Bigsteriga. Välismaised proovisõidud on toredad, kuid annavad reeglina vähe infot selle…