Tõlkija ja toimetaja Heido Ots sisenes Eesti autoajakirjanduse mugavustsooni ja ütles otse, et asjad pole korras: rämedad tõlkevead, mõttetud mugandused, pealiskaudsed teadmised, mida varjatakse võõrsõnalise pläraga – see on jätkuv reaalsus. Vähem plära, pikem samm, ja kõik asjaosalised oleksid rõõmsamad

Maskid langevad. Järjest rohkem teadlasi hoiatavad, et me kõik jääme lolli(ma)ks. Ka Eestis

Kui Tesla oleks inimene, siis tema puhul oleks isiksuse kahestumine järjest süvenev ja murettekitavam. Aga kuna Tesla on hoopis kaubamärk…

“Mina ise tulin endale peale” ehk Audi sõdib iseendaga. Hiinast toodud odavad AUDI-nimelised elektriautod viisid tootja kohtusse. See pole VW Grupil esimest korda ise endale peale tulla

Päästeamet kontrollis suvel 230 tanklat-teenindusjaama. 73% neist ei vastanud nõuetele ehk tankla on nagu tiksuv kellapomm tuhandete liitrite plahvatusohtlike vedelike otsas

Skeptikute halast hoolimata välja müüdud: Ferrari Luce, tootja esimene elektriauto on vähem kui kahe kuuga tänavuse tootmiskvoodi täitnud

Rootsi pidurdab Tesla FSD juhiabisüsteemi Euroopa levikut, nende transpordiamet nõuab muudatusi funktsioonidesse enne juhiabi Euroopa-ülest heakskiitmist.

Soome superauto Tritium seeriatootmisse ei jõuagi. Finnluxury Oy esitas pankrotiavalduse 2. juunil 2026. Idufirma suutis kliendile tarnida ühe auto ja sellega edulugu piirduski

Ferrari Luce esmaesitlusest on möödunud paar päeva ja võib julgelt öelda, et ikoonilise tootja esimene elektriauto on olnud autoringkonnis peamiseks kõneaineks. There’s no such thing as bad publicity, ütlevad pläraturundajad. Ferrari Luce saab tuntust küll, kuid mitte autoikoonina vaid “Kuidas olla valel ajal täiesti vales kohas” õpikunäitena

Hiina autotootja BYD võib edaspidi panna piparkoogi rinda ja reklaamida oma sõidukeid – või vähemalt ühte mudelit – “raketikindlana”. BYD Atto 3-st sai sõjakangelane Jeruusalemmas, kus auto kõrval toimunud raketiplahvatuses 5 autos olnud sõitjat ellu jäid