EESTI
2018 läheb ajalukku kui muutuste aasta. Eesti autoturgu vormisid nii uus kord firmaautode maksutamisel, WLTP katsemenetlus kui ka edasimüüjate ühinemised.…
Automaatne hädaabi teavitussüsteem eCall võttis 2018. aastal Eestist vastu 129 hädaabikõnet. Reageeriti kolmele sündmusele. Ehkki eCall on kohustuslik, on automüüjate…
Ida-Virumaal on lubatud minna jalgsi ja maastikusõidukitega Peipsi järve jääle kuni kolme kilomeetri kaugusele kaldast kogu Ida-Viru maakonna piires. Samuti…
Maksu- ja tolliameti andmetel liikus 2018. aastal Eesti teedel 25 567 veokit, millest ligikaudu 58% olid Eestis registreeritud veokid ning…
Möödunud aastal unustas õigeaekselt liikluskindlustuse sõlmimata 60 800 autoomanikku. Seda oli 8000 võrra rohkem tunamullusest. Liikluskindlustuse Fond tuletab meelde, et…
Lätlaste idufirma Blue Shock Race käis novembris eestlastele näitamas, mis imeloom on elektrikart. Külaskäigu suurem eesmärk oli siinse ühisrahastusplatvormi kaudu…
2019. aasta jaanuari alguses on Maanteeameti registris 1443 elektrisõidukit. Võrreldes 2017. aastaga on juurde tulnud 253 särtsukat. Kõiki sõiduautosid kokku…
Sellel aastal peaks hinnatõus mõnevõrra aeglustuma, usub Swedbanki vanemökonomist Liis Elmik. 2018. aasta hinnatõus tervikuna oli üle kolme protsendi, 2019.…
Pikk eksperiment Nissani elektriautodega on muuhulgas tõstatanud küsimusi ELMO kiirlaadimisvõrgu kohta. Miks kõigub laadijate laadimisvõimsus? Mida teha, kui laadija on…
Äpitaksod on seaduses tavataksodega justkui võrdsustatud, ent tegelikkus on midagi muud. Mupo, mis nn sõidujagajate üle Tallinnas valvab, saab kontrollida…