Eesti aasta auto 2024 Peugeot 408 nüüd saadaval ka täiselektrilisena. Esiveolisel lõvikutsikal on võimsust kuni 157 kW ning selle akupaki suuruseks on 58 kWh. Kaur Kotkas tegi E-408-ga proovisõidu. Prantslaste kalduolemist elektri suunal kinnitab tõsiasi, et E-408 on odavam kui kaksikajamiga PHEV
PEUGEOT
Pereautod on teinud läbi pika arengu – esimesed universaalid loodi 1940-50ndate beebibuumi ajal, et rohkem lapsi mahutada. 80ndatel ilmusid mahtuniversaalid,…
Uus Peugeot E-5008 on elektriline, ruumikas, mugav ja vajadusel 7-kohaline SUV. Elektriline tähendab tegelikult valikut – kas täiselekter, poolhübriid või…
2008. aastal esitletud kompaktne krossover Peugeot 3008 saabus järglasena 4007 ja 4008-le. Ideeliselt on tegu ruumikama ja linnamaasturikujulise 308 või…
2023. aastal sai väikseim “lõvikutsikas” imekerge näovärskenduse (sest toimivat lahendust pole mõtet parandada) ja nii paneb muudatusi tähele vaid kogenud silm. Suures plaanis on auto ikka selline, nagu oli
Harva ootan pereautoga sõitmist sellise ärevusega. Peugeot 508 puhul oli tegu ootusärevusega – eelmisel aastal jäi proovisõit tegemata, kuid sel…
Uustulnuka efektne välimus võib juhtida tähelepanu kõrvale asjaolult, et peamine uudis peitub kaunilt disainitud pinna all. See on Stellantise STLA…
Lõvimark on oma uudismudeliga tõesti teinud üllatuse! Isegi nii tõsiselt, et energia tundub olevat läinud auto konstrueerimise peale ja kiremiseks…
Paradigma “ela ühte elu, tööta ühte tööd” on surnud. Inimesel on ootamatult lihtne oma elu kardinaalselt muuta – pöördepunktiks piisab…
Otto Tiidermann ja Rauni Saagim proovisid uut Peugeot 308 GT-d. Mõtteid on nii välimuse, uue logo, kütusekulu kui dünaamika osas.…