Haiti päritolu kirjanikku Thélyson Orélieni süüdistatakse oma romaani „C’était ça ou mourir” kirjutamisel tehisaru abi kasutamises. Kirjanik ja kirjastaja on kommentaaridega kitsid. Kas ja kuidas aga lugeja tunneb ära AI-abistatud teksti? Kas me üldse vajame inimese kirjutatut, kui tehisaru suudab väga hästi teksti luua

Autohuviliste ja autohobiga on teenimatult seotud mitmeid eelarvamusi – et autoentusiast on madalalaubaline mõrapea ning tegeleb mõttetute profaansustega, mis trükimusta…

Tõlkija ja toimetaja Heido Ots sisenes Eesti autoajakirjanduse mugavustsooni ja ütles otse, et asjad pole korras: rämedad tõlkevead, mõttetud mugandused, pealiskaudsed teadmised, mida varjatakse võõrsõnalise pläraga – see on jätkuv reaalsus. Vähem plära, pikem samm, ja kõik asjaosalised oleksid rõõmsamad

Maskid langevad. Järjest rohkem teadlasi hoiatavad, et me kõik jääme lolli(ma)ks. Ka Eestis

Me ei vaja hingelist masinaru, et mõista, kuidas võltsviisakus ja piiride puudumine digitaalses ruumis inimest märkamatult bully-ks vormib ja ahvatleb kiusama

TCS värske analüüs hoiatab, et avalik laadimistaristu võib olla kui Trooja Hobune, mille kaudu küberkurjategijad saavad rünnata nii sõidukeid, andmekogusid kui riiklikku elektrivõrku. Eesti on hapras olukorras – kiirlaadijate võidukäik on vahva, aga nende häkkimine on vahvam veel

@mustmiata Ingrid Aulik mõtiskleb seekord inimese ja auto (lähi)suhte üle. Kui sul on kaks autot, kas sind ennast on siis üks? Või kaks? Või koguni mitu? 

Equal Earthi kaardil muutuvad mandrite proportsioonid. Uue vaatega harjumine võtab aega. Ja nõuab poliitilist tahet

Päästeamet kontrollis suvel 230 tanklat-teenindusjaama. 73% neist ei vastanud nõuetele ehk tankla on nagu tiksuv kellapomm tuhandete liitrite plahvatusohtlike vedelike otsas

Ma fännan Daciat. Üsna mitu aastat juba. Kas ma olen nüüd lumpen? Või olen hoopis väsinud kelladest ja viledest, ekraanidest ja lisafunktsioonidest, mis aju errorisse ajavad? Sest ainus, mida ma tahan, on sõita autoga, mis teeb, mida vaja; viib riknemata kohale; on lihtne ja teeb sõites tuju heaks. Dacia, sõltumata mudelist, saab sellega hakkama