<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>SÕIDETUD AUTOD &#8211; liikleja.ee</title>
	<atom:link href="https://liikleja.ee/category/proovisoidud/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://liikleja.ee</link>
	<description>Eesti parim sõltumatu tehnikaportaal</description>
	<lastBuildDate>Sun, 27 Sep 2026 11:59:18 +0000</lastBuildDate>
	<language>et</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/04/cropped-liikleja-ikoon-32x32.png</url>
	<title>SÕIDETUD AUTOD &#8211; liikleja.ee</title>
	<link>https://liikleja.ee</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>MG S6: konservatiivsuse väärikas võlu</title>
		<link>https://liikleja.ee/soiduauto/suv/mg-s6-konservatiivsuse-vaarikas-volu/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/soiduauto/suv/mg-s6-konservatiivsuse-vaarikas-volu/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Indrek Jakobson]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 27 Sep 2026 11:59:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ELEKTRIAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[KROSSOVER/SUV]]></category>
		<category><![CDATA[MG]]></category>
		<category><![CDATA[SÕIDETUD AUTOD]]></category>
		<category><![CDATA[Elektriauto]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://liikleja.ee/?p=88469</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="2560" height="1441" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260820_073703-scaled.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="MG S6" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260820_073703-scaled.jpg 2560w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260820_073703-300x169.jpg 300w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260820_073703-1024x577.jpg 1024w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260820_073703-1536x865.jpg 1536w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260820_073703-2048x1153.jpg 2048w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260820_073703-150x84.jpg 150w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260820_073703-450x253.jpg 450w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260820_073703-1200x676.jpg 1200w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260820_073703-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>Veetsin mitu hilissuvist päeva MG S6 seltsis, mis on Briti juurtega Hiina automargi üks värskemaid mudeleid. Täiselektrilisena sihib see kõige populaarsemat masinaklassi ehk tegu on C-segmendi linnamaasturiga. Millega on siis täpsemalt tegu? On autosid, mille puhul võib selle päritolu rooli taha istudes kohe eksimatult öelda, kuid MG S6 ei kuulu nende hulka. Tegu on küll [...]
<p><a href="https://liikleja.ee/soiduauto/suv/mg-s6-konservatiivsuse-vaarikas-volu/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/soiduauto/suv/mg-s6-konservatiivsuse-vaarikas-volu/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Uuenenud Škoda Enyaq RS – talvesõitudeks loodud kiirem pereauto</title>
		<link>https://liikleja.ee/proovisoidud/uuenenud-skoda-enyaq-rs-talvesoitudeks-loodud-kiirem-pereauto/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/proovisoidud/uuenenud-skoda-enyaq-rs-talvesoitudeks-loodud-kiirem-pereauto/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Kaur Kotkas]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Sep 2026 08:32:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ELEKTRIAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[ŠKODA]]></category>
		<category><![CDATA[SÕIDETUD AUTOD]]></category>
		<category><![CDATA[SUUR PEREAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[Elektriauto]]></category>
		<category><![CDATA[Krossover]]></category>
		<category><![CDATA[Proovisõit]]></category>
		<category><![CDATA[Škoda]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://liikleja.ee/?p=88446</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1920" height="1280" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/uuenenud.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/uuenenud.jpg 1920w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/uuenenud-300x200.jpg 300w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/uuenenud-1024x683.jpg 1024w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/uuenenud-1536x1024.jpg 1536w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/uuenenud-150x100.jpg 150w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/uuenenud-450x300.jpg 450w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/uuenenud-1200x800.jpg 1200w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/uuenenud-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>Kaur Kotkas tegi proovisõitu. Autori sõnul on uuenenud Škoda Enyaq RS loodud Eestimaa talveteid alistama, säilitades sealjuures peresõbraliku sõiduki kuvandi
<p><a href="https://liikleja.ee/proovisoidud/uuenenud-skoda-enyaq-rs-talvesoitudeks-loodud-kiirem-pereauto/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/proovisoidud/uuenenud-skoda-enyaq-rs-talvesoitudeks-loodud-kiirem-pereauto/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Jaecoo 7 Super Hybrid: kes õpetas ja kes kopeeris?</title>
		<link>https://liikleja.ee/proovisoidud/jaecoo-7-super-hybrid-kes-opetas-ja-kes-kopeeris/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/proovisoidud/jaecoo-7-super-hybrid-kes-opetas-ja-kes-kopeeris/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Indrek Jakobson]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Sep 2026 13:17:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HÜBRIIDAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[KROSSOVER/SUV]]></category>
		<category><![CDATA[SÕIDETUD AUTOD]]></category>
		<category><![CDATA[Hiina]]></category>
		<category><![CDATA[Jaecoo]]></category>
		<category><![CDATA[Pistikhübriid]]></category>
		<category><![CDATA[Proovisõit]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://liikleja.ee/?p=88378</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="2560" height="1441" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260702_2154363-scaled.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Jaecoo 7 Super Hybrid" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260702_2154363-scaled.jpg 2560w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260702_2154363-300x169.jpg 300w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260702_2154363-1024x577.jpg 1024w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260702_2154363-1536x865.jpg 1536w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260702_2154363-2048x1153.jpg 2048w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260702_2154363-150x84.jpg 150w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260702_2154363-450x253.jpg 450w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260702_2154363-1200x676.jpg 1200w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260702_2154363-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>Sõitsin mitu kena päeva järjekordse uustulnukaga Eesti turul, milleks oli seekord Jaecoo 7 pistikhübriid (ehk tootja keeli Super Hybrid). Hiina suurtootja Chery eurooplastele mõeldud kaubamärk sihib nelja ja poole meetri pikkusena kõige tihedamalt täidetud turunišši. Mida ta endast siis kujutab? Neliteist aastat tagasi novembris pandi Taevaalusel maal Jiangsu provintsis Changshu linnas nurgakivi tehasele, mille aadress [...]
<p><a href="https://liikleja.ee/proovisoidud/jaecoo-7-super-hybrid-kes-opetas-ja-kes-kopeeris/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/proovisoidud/jaecoo-7-super-hybrid-kes-opetas-ja-kes-kopeeris/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Peugeot 408 GT: Efektne välimus, mõistlik olemus</title>
		<link>https://liikleja.ee/proovisoidud/peugeot-408-gt-efektne-valimus-moistlik-olemus/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/proovisoidud/peugeot-408-gt-efektne-valimus-moistlik-olemus/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Lena Murd]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Sep 2026 08:12:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HÜBRIIDAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[PEUGEOT]]></category>
		<category><![CDATA[SÕIDETUD AUTOD]]></category>
		<category><![CDATA[SUUR PEREAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[Proovisõit]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://liikleja.ee/?p=88221</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="2560" height="1920" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/IMG_3497-scaled.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/IMG_3497-scaled.jpg 2560w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/IMG_3497-300x225.jpg 300w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/IMG_3497-1024x768.jpg 1024w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/IMG_3497-1536x1152.jpg 1536w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/IMG_3497-2048x1536.jpg 2048w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/IMG_3497-150x113.jpg 150w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/IMG_3497-450x338.jpg 450w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/IMG_3497-1200x900.jpg 1200w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/IMG_3497-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>Lena Murd tegi proovisõitu Peugeot 408 GT-ga. Voolujoonelisel sõidukil on efektne välimus, aga mõistlik olemus. Kas 408 GT on sõiduk, mille kohta võib öelda "tabab biiti"?
<p><a href="https://liikleja.ee/proovisoidud/peugeot-408-gt-efektne-valimus-moistlik-olemus/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/proovisoidud/peugeot-408-gt-efektne-valimus-moistlik-olemus/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		<enclosure url="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/Peugeot_Walkaround_408_Cutdown_02_Exterior_Design_16x9_smallsize_v02.mp4" length="19758148" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>MG S9: seitse kohta ja üks küsimus</title>
		<link>https://liikleja.ee/proovisoidud/mg-s9-seitse-kohta-ja-uks-kusimus/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/proovisoidud/mg-s9-seitse-kohta-ja-uks-kusimus/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Indrek Jakobson]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 14:53:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HÜBRIIDAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[KROSSOVER/SUV]]></category>
		<category><![CDATA[SÕIDETUD AUTOD]]></category>
		<category><![CDATA[SUUR PEREAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[MG]]></category>
		<category><![CDATA[Pistikhübriid]]></category>
		<category><![CDATA[Proovisõit]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://liikleja.ee/?p=88191</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="2560" height="1441" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260813_145432-scaled.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="MG S9 seitse kohta ja üks küsimus" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260813_145432-scaled.jpg 2560w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260813_145432-300x169.jpg 300w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260813_145432-1024x577.jpg 1024w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260813_145432-1536x865.jpg 1536w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260813_145432-2048x1153.jpg 2048w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260813_145432-150x84.jpg 150w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260813_145432-450x253.jpg 450w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260813_145432-1200x676.jpg 1200w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/20260813_145432-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>Indrek Jakobson sõitis MG S9-ga peaaegu 900 kilomeetrit. Margi esimese seitsmekohalise linnamaasturi hind algab Eestis 40 490 eurost, auto sõidab ka tühja veoakuga säästlikult ja on rabavalt vaikne
<p><a href="https://liikleja.ee/proovisoidud/mg-s9-seitse-kohta-ja-uks-kusimus/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/proovisoidud/mg-s9-seitse-kohta-ja-uks-kusimus/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>XPENG P7+ Long Range – kas Euroopa konkurendid peaksid muretsema?</title>
		<link>https://liikleja.ee/proovisoidud/xpeng-p7-long-range-kas-euroopa-konkurendid-peaksid-muretsema/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/proovisoidud/xpeng-p7-long-range-kas-euroopa-konkurendid-peaksid-muretsema/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Kaur Kotkas]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Sep 2026 16:23:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[DRAAKONI AJASTU]]></category>
		<category><![CDATA[ELEKTRIAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[SÕIDETUD AUTOD]]></category>
		<category><![CDATA[SUUR PEREAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[Elektriauto]]></category>
		<category><![CDATA[Proovisõit]]></category>
		<category><![CDATA[XPENG]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://liikleja.ee/?p=88129</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1536" height="1152" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/IMG_0323.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="XPENG P7+ Long Range" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/IMG_0323.jpg 1536w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/IMG_0323-300x225.jpg 300w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/IMG_0323-1024x768.jpg 1024w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/IMG_0323-150x113.jpg 150w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/IMG_0323-450x338.jpg 450w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/IMG_0323-1200x900.jpg 1200w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/09/IMG_0323-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1536px) 100vw, 1536px" /></p>Hiina elektriautotootja XPENG on viimastel aastatel kasvanud üheks koduturu edukamaks elektriautode tootjaks ning laiendanud jõudsalt tegevust ka Euroopasse. Kaur Kotkas võttis proovisõiduks XPENG P7+ Long Range fastback-sedaani
<p><a href="https://liikleja.ee/proovisoidud/xpeng-p7-long-range-kas-euroopa-konkurendid-peaksid-muretsema/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/proovisoidud/xpeng-p7-long-range-kas-euroopa-konkurendid-peaksid-muretsema/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Renault Clio: tulevikku vaatav supermini</title>
		<link>https://liikleja.ee/proovisoidud/renault-clio-tulevikku-vaatav-supermini/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/proovisoidud/renault-clio-tulevikku-vaatav-supermini/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Indrek Jakobson]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Aug 2026 19:36:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[RENAULT]]></category>
		<category><![CDATA[SÕIDETUD AUTOD]]></category>
		<category><![CDATA[VÄIKE PEREAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[Proovisõit]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://liikleja.ee/?p=88064</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="2560" height="1439" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/20260804_065630-scaled.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Renault Clio: tulevikku vaatav supermini" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/20260804_065630-scaled.jpg 2560w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/20260804_065630-300x169.jpg 300w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/20260804_065630-1024x576.jpg 1024w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/20260804_065630-1536x864.jpg 1536w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/20260804_065630-2048x1152.jpg 2048w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/20260804_065630-150x84.jpg 150w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/20260804_065630-450x253.jpg 450w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/20260804_065630-1200x675.jpg 1200w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/20260804_065630-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>Kuuenda põlvkonna Clio ei tsiteeri ühtegi eelkäijat olles terav, kandiline, kõrge sabaosaga, peidetud tagumiste uksekäepidemete ja nelja eraldi tagatulega. Indrek Jakobson testis ja võtab kogetu kokku: Renault Clio on tulevikku vaatav supermini. Renault&#8217; viimaste aastate disainistrateegia on olnud nostalgia. Margi minevikust inspireeritud Renault 5 ja Renault 4 toovad silme ette mälestusi Euroopa keskealise autoostja noorpõlvest. [...]
<p><a href="https://liikleja.ee/proovisoidud/renault-clio-tulevikku-vaatav-supermini/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/proovisoidud/renault-clio-tulevikku-vaatav-supermini/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ma fännan Daciat. Kas ma olen nüüd lumpen!?</title>
		<link>https://liikleja.ee/arvamus/ma-fannan-daciat-kas-ma-olen-nuud-lumpen/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/arvamus/ma-fannan-daciat-kas-ma-olen-nuud-lumpen/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ylle Rajasaar]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 Aug 2026 15:31:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ARVAMUS]]></category>
		<category><![CDATA[AUTOTÖÖSTUS]]></category>
		<category><![CDATA[DACIA]]></category>
		<category><![CDATA[KROSSOVER/SUV]]></category>
		<category><![CDATA[POPID AUTOD]]></category>
		<category><![CDATA[SUUR PEREAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[TOIMETAJA VALIK]]></category>
		<category><![CDATA[VÄIKE PEREAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[Arvamus]]></category>
		<category><![CDATA[Dacia]]></category>
		<category><![CDATA[Proovisõit]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://liikleja.ee/?p=88018</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="2560" height="1440" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/IMG_2236-scaled.png" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Ma fännan Daciat. Kas ma olen nüüd lumpen!?" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/IMG_2236-scaled.png 2560w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/IMG_2236-300x169.png 300w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/IMG_2236-1024x576.png 1024w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/IMG_2236-1536x864.png 1536w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/IMG_2236-2048x1152.png 2048w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/IMG_2236-150x84.png 150w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/IMG_2236-450x253.png 450w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/IMG_2236-1200x675.png 1200w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/IMG_2236-768x432.png 768w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>Ma fännan Daciat. Üsna mitu aastat juba. Kas ma olen nüüd lumpen? Või olen hoopis väsinud kelladest ja viledest, ekraanidest ja lisafunktsioonidest, mis aju errorisse ajavad? Sest ainus, mida ma tahan, on sõita autoga, mis teeb, mida vaja; viib riknemata kohale; on lihtne ja teeb sõites tuju heaks. Dacia, sõltumata mudelist, saab sellega hakkama
<p><a href="https://liikleja.ee/arvamus/ma-fannan-daciat-kas-ma-olen-nuud-lumpen/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/arvamus/ma-fannan-daciat-kas-ma-olen-nuud-lumpen/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Citroën C5 Aircross – uus platvorm, uus välimus, kuid kas sellest piisab?</title>
		<link>https://liikleja.ee/proovisoidud/citroen-c5-aircross-uus-platvorm-uus-valimus-kuid-kas-sellest-piisab/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/proovisoidud/citroen-c5-aircross-uus-platvorm-uus-valimus-kuid-kas-sellest-piisab/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Lena Murd]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 11 Aug 2026 21:30:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[CITROEN]]></category>
		<category><![CDATA[HÜBRIIDAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[SÕIDETUD AUTOD]]></category>
		<category><![CDATA[Citroen]]></category>
		<category><![CDATA[Linnamaastur]]></category>
		<category><![CDATA[Pistikhübriid]]></category>
		<category><![CDATA[Proovisõit]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://liikleja.ee/?p=87990</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="2560" height="1920" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/IMG_3205-scaled.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Citroën C5 Aircross – uus platvorm, uus välimus, kuid kas sellest piisab?" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/IMG_3205-scaled.jpg 2560w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/IMG_3205-300x225.jpg 300w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/IMG_3205-1024x768.jpg 1024w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/IMG_3205-1536x1152.jpg 1536w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/IMG_3205-2048x1536.jpg 2048w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/IMG_3205-150x113.jpg 150w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/IMG_3205-450x338.jpg 450w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/IMG_3205-1200x900.jpg 1200w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/08/IMG_3205-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>Lena Murd võttis testida uut Citroën C5 Aircrossi. Auto, mis peab olema samal ajal ruumikas ja säästlik ning veel palju asju. Uus platvorm, uus välimus, kuid kas sellest piisab?
<p><a href="https://liikleja.ee/proovisoidud/citroen-c5-aircross-uus-platvorm-uus-valimus-kuid-kas-sellest-piisab/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/proovisoidud/citroen-c5-aircross-uus-platvorm-uus-valimus-kuid-kas-sellest-piisab/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Subaru Uncharted: Toyota katuse all sündinud pisim Taevasõel</title>
		<link>https://liikleja.ee/proovisoidud/subaru-uncharted-toyota-katuse-all-sundinud-pisim-taevasoel/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/proovisoidud/subaru-uncharted-toyota-katuse-all-sundinud-pisim-taevasoel/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Indrek Jakobson]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 27 Jul 2026 11:44:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ELEKTRIAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[KROSSOVER/SUV]]></category>
		<category><![CDATA[SÕIDETUD AUTOD]]></category>
		<category><![CDATA[SUBARU]]></category>
		<category><![CDATA[Elektriauto]]></category>
		<category><![CDATA[Nelikvedu]]></category>
		<category><![CDATA[Proovisõit]]></category>
		<category><![CDATA[Subaru]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://liikleja.ee/?p=87871</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="2560" height="1441" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/07/20260526_183042-1-scaled.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Toyota katuse all sündinud pisim Taevasõel" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/07/20260526_183042-1-scaled.jpg 2560w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/07/20260526_183042-1-300x169.jpg 300w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/07/20260526_183042-1-1024x577.jpg 1024w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/07/20260526_183042-1-1536x865.jpg 1536w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/07/20260526_183042-1-2048x1153.jpg 2048w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/07/20260526_183042-1-150x84.jpg 150w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/07/20260526_183042-1-450x253.jpg 450w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/07/20260526_183042-1-1200x676.jpg 1200w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/07/20260526_183042-1-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>Subaru Uncharted: Toyota katuse all sündinud pisim Taevasõel. Täiselektriline, Solterrast pisut väiksem mudel peaks tootja sõnul olema Crosstreki e-alternatiiv. Indrek Jakobson tegi proovisõitu
<p><a href="https://liikleja.ee/proovisoidud/subaru-uncharted-toyota-katuse-all-sundinud-pisim-taevasoel/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/proovisoidud/subaru-uncharted-toyota-katuse-all-sundinud-pisim-taevasoel/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
