Kas oled kunagi mõelnud, kui pika maa läbib nutitelefon enne kui jõuab sinu taskusse? Aga auto? Kas tead, kust tuleb…
Autor: Ylle Rajasaar
Ylle Rajasaar
Ylle on teinud teadus-, haridus- ja keskkonnateemalisi telesaateid ning töötanud vabakutselise (kirjutava) ajakirjanikuna. Alates 2015 WWCOTY rahvusvahelise kohtunikekogu liige. 2015. aastal pälvis Ylle riiklikult tunnustatud teaduse populariseerija auhinna. Acceleristas vastutab Ylle lehe väljaandmise eest ning kirjutab aeg-ajalt talle omase otsekohesusega
Päris täpset statistikat, kui palju autosid aastas remonditöökotta satub põhjusel, et paaki on sattunud vale kütus, pole kuskilt võtta. ADAC…
Et olla “rohelisem”, ei pea kartulikotti selga tõmbama ega isegi mitte autosõidust loobuma. Ökoloogilise jalajälje vähendamiseks piisab mõne harjumuse ümbermõtestamisest.…
Elektriautode ostutoetuse meede avaneb kõigi lootuste põhjal veel selle aastanumbri sees. Keskkonnainvesteeringute keskuse juhataja Andrus Treier selgitab, millised on taotlemise…
Igal teisel Eesti elanikul on auto. Autostumine nagu ka linnastumine on jätkuvalt tõusuteel. Autoliiklust tuleb vähendada, sest selle osa kasvuhoonegaaside…
5. novembril andis Toyota Baltic Tallinna Tööstushariduskeskusele õppevahendina üle Lexus UX hübriidauto ja hübriidajami simulaatori ning avas samas õppeklassi. TTHK…
Ajakiri Plos One tegi kokkuvõtte uuringust, mille käigus hinnati naiste ja meeste töövõimet eri temperatuuriga tööruumides. Selgub, et jahedus pärsib…
LKF juhatuse liige Lauri Potsepp teeb puust ja punaseks, millised on need juhtumid, mida vabatahtlik sõidukikindlustus ehk kasko mingil juhul…
Vastuoluline autodisainer Henrik Fisker oskab pinget kruvida: äsja saime teada, et Fisker Inc. esimese täiselektrilise SUV nimi saab olema Ocean.…
“Muuhulgas tegime ka elektriauto” võiks kõlada uue põlvkonna Peugeot 208 lühitutvustus. Tõepoolest, ühe laadimisega kuni 340 km läbiv Peugeot e-208…