2019. aastal saadi rohkem kui viiendik kogu Maakeral toodetud energiast tuulest, veest ja päikesest. GWECi andmeil oli maailma tuuleelektrijaamade koguvõimsus…
Kas robotautod on turvalised? Aga kui turvaline on see olukord, kui sõiduteedel on läbisegi autonoomsed ja inimjuhitavad sõidukid? Teadlased töötavad…
Aasta kõige pimedam aeg on käes, ärgates on tunne nagu polekski maganud. Rõskus poeb nahavahele ja laiskus kontidesse. Teadmine, et…
Facebooki Keskkonnasäästjate grupi üks eestvedajaid, Jaak-Kristjan Sutt arutleb, miks on lootus, lahendada üksnes tehnoloogia abil keskkonnaprobleeme petlik illusioon. Innovatsioon on…
Et olla “rohelisem”, ei pea kartulikotti selga tõmbama ega isegi mitte autosõidust loobuma. Ökoloogilise jalajälje vähendamiseks piisab mõne harjumuse ümbermõtestamisest.…
Igal teisel Eesti elanikul on auto. Autostumine nagu ka linnastumine on jätkuvalt tõusuteel. Autoliiklust tuleb vähendada, sest selle osa kasvuhoonegaaside…
Journal of Engineering and Techniques avaldas XXI sajandi autotööstuse hübridiseerimise kohta uurimistöö. Lühilugude sarjas võtame ulatusliku teadustöö peatükkide kaupa kokku:…
Geoloog, Eesti Geoloogiateenistuse direktor, Tallinna Tehnikaülikooli kaasatud professor ja Tartu Ülikooli külalisprofessor PhD Alvar Soesoo tõdeb, et kindlasti on neid…
Soome OTI liiklusõnnetuste registri väljavõttest selgub huvitav tõsiasi, et lamellrehvidega sõidukitega juhtub oluliselt vähem raskete tagajärgedega õnnetusi kui nendega, millel…
Naftageoloog Marek Marksoo mõtiskleb, miks on inimesel nii raske tervikpilti näha: selleks, et ehitada kiidetud elektriautosid, on vaja järjest rohkem…