2018. aastal jõudis Eesti teedele üle 25 000 uue sõiduauto. Küsisime maaletoojatelt, millal on kõige parem aeg salongi sisse jalutada,…
Autor: Ylle Rajasaar
Ylle Rajasaar
Ylle on teinud teadus-, haridus- ja keskkonnateemalisi telesaateid ning töötanud vabakutselise (kirjutava) ajakirjanikuna. Alates 2015 WWCOTY rahvusvahelise kohtunikekogu liige. 2015. aastal pälvis Ylle riiklikult tunnustatud teaduse populariseerija auhinna. Acceleristas vastutab Ylle lehe väljaandmise eest ning kirjutab aeg-ajalt talle omase otsekohesusega
Äpitaksod kütavad kirgi. Kogu nädala on meedia vahendusel oma seisukohti väljendanud nii platvormteenuse osutajad, MuPo kui ka Liikluskindlustuse fond. Põhiline…
CCS standardiga elektriautode laadimisvõimalused on Eestis siiani olnud kesised ning riigi poolt uute kiirlaadijate paigaldamist ei toetata. Erainitsiatiivil avalikke laadimiskohti…
Elektritransport on üks omamoodi ettevõte: suurt kära tegemata on suunaks võetud avaliku CCS/CHAdeMO laadimisvõrgustiku loomine Eestis. Tartus juba on, Tallinna…
LKF juhataja Mart Jesse leiab, et Eesti suurim äpitakso teenuse pakkuja Taxify on üks neist, kes ühistranspordiseadusele vilistavad, tolereerides ebaseaduslikke…
Taksode kindlustamine on taas päevakorral: kuu algul otsis Elektritakso eraisikuid, kes oleksid valmis refinantseerima liisingut, mis omakorda võimaldaks ettevõttel loobuda…
2018 läheb ajalukku kui muutuste aasta. Eesti autoturgu vormisid nii uus kord firmaautode maksutamisel, WLTP katsemenetlus kui ka edasimüüjate ühinemised.…
Opel esitleb jaanuari II pooles Brüsseli autonäitusel sõidukit nimega Zafira Life. See on kuni 9-kohaline väikebuss, mis näeb välja nagu…
Pikk eksperiment Nissani elektriautodega on muuhulgas tõstatanud küsimusi ELMO kiirlaadimisvõrgu kohta. Miks kõigub laadijate laadimisvõimsus? Mida teha, kui laadija on…
Äpitaksod on seaduses tavataksodega justkui võrdsustatud, ent tegelikkus on midagi muud. Mupo, mis nn sõidujagajate üle Tallinnas valvab, saab kontrollida…