Close Menu
liikleja.eeliikleja.ee
  • ESILEHT
  • VERDIKT
  • SUBJEKTIIV
  • KLIIMAKS
  • DNA
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
🌐
  • Tesla Model S Plaid vrakistus kiirteel rehvi purunemise tõttu. Kes on süüdi?
  • KIA PV5: Andke see puuduv pool meetrit kongi ja mees on rahul!
  • Teist korda Leedus 24h elektriautode kestvussõidul: läks paremini, aga…
  • Miks ma lihtsalt ei lähe? Rolleriga Eestile ring peale
  • Poole miljardi tolaga kellavärk: tund edasi-tagasi ja üha uued uuringud
Reede, 30. oktoober 2026
liikleja.eeliikleja.ee
  • ESILEHT
  • VERDIKT
  • SUBJEKTIIV
  • KLIIMAKS
  • DNA
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
liikleja.eeliikleja.ee
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
Oled siin:Esileht»Posts Tagged "Kiirtee"
valgusreflektoritega

Projekt: Ulukeid hakatakse valgusreflektoritega teedelt eemale peletama

autor Ylle Rajasaar5. okt 2020

Statistika järgi kasvab metsloomaavariide hulk aastas umbes 10%. Eesti Jahimeeste Selts ning If kindlustus on saanud innustust piiritagustest valgusreflektoritega ulukite…

blank

Metsloomad teel: uus rakendus näitab, mis kuus mis loomad aktiivsed on

autor accelerista11. juuli 2020

Maanteeamet avas suurte selgete piltidega interaktiivse kaardirakenduse, kus aastaajale ja kuule klõpsates ilmuvad kaardile ilmekalt joonistatud metsloomad, kes sel ajal…

2+1 ja 2+2 teedel

Sirle Loigo: ka 2+1 ja 2+2 teedel tuleb õppida teiste liiklejatega arvestama

autor Ylle Rajasaar25. juuni 2020

Maanteeamet tegi tänavu jaanuaris statistikat liiklusavariide vähenemise kohta 2+1 ja 2+2 teelõikudel ja jõudis tulemuseni, et avariide arv läbisõidu kohta…

soome kogemus

Teedeinsener selgitab: Soome kogemus 2+2 teede rajamisel

autor Kylaline16. juuni 2020

Teedeinsener Ain Kendra kirjutab, milline on Soome kogemus 2+2 maanteede rajamisel ja milliseid lähteandmeid vaadeldakse. Ühena esimestest asjadest hinnatakse aasta…

Kas oskad? 3 lihtsat reeglit 2+1 sõidurajaga teel liiklemiseks

autor Ylle Rajasaar25. mai 2020

Maanteeamet analüüsis tänavu jaanuaris 2+1 sõiduradadega teelõikude ohutust, ja jõudis järeldusele, et esialgsetel andmetel on 2+1 teed sarnase ohutustasemega nagu…

liikluse reguleerija kõige siledamat teed

Teedeinsener selgitab: Miks on teede ehitamine nii kallis?

autor Kylaline18. veebr 2020

Teedeinsener Ain Kendra selgitab, miks on teede ehitamine kallis. Eestis on see kulukamgi veel, sest suur osa vajalikest ehitusmaterjalidest tuleb…

saarlased

Saarlased tahaksid mandriga püsiühendust, muhulased jätaksid vee vahele

autor accelerista11. veebr 2020

Saarlased tahaksid mandriga püsiühendust, muhulased jätaksid vee vahele: uuringust selgus, et Saaremaa ja Lääneranna valdade elanikud pooldavad silla või tunneli…

kui lai peaks olema 2+1 või 2+2 tee Eestis

Teedeinsener: kes ütleb, kui lai peaks olema 2+1 või 2+2 tee Eestis?

autor accelerista6. jaan 2020

Teedeinsener Ain Kendra arutleb, kas ja mil moel oleks võimalik Eesti olulisemad põhimaanteed ehitada neljarealisteks ning kui lai peaks olema…

mis värvi sõiduauto

Kaarepere ja Väike-Maarja saavad pilootprojekti raames uudsed asulaväravad

autor accelerista9. dets. 2019

Maanteeamet katsetab Kaareperes ja Väike-Maarjas uusi asula algustähiseid, mis senisest selgemalt loovad piiri inimasustusega alale. Nn. asulaväravad sunnivad sõidukijuhti kiirust…

liikluse reguleerija kõige siledamat teed

Rõõmuga teele: Need on 10 Eesti kõige siledamat teed 2019. aastal

autor accelerista9. dets. 2019

Üllatust on raske varjata, kui selgub, et Eesti teed võistlevad kvaliteedi nimel. “Tasane tee 2019” pani pingeritta 10 tänavust kõige…

Load More
YouTube Facebook Instagram Threads
  • ESILEHT
  • VERDIKT
  • SUBJEKTIIV
  • KLIIMAKS
  • DNA
© MTÜ Looduselust liikleja@liikleja.ee

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

Reklaamilukk peal!
Reklaamilukk peal!
Meie veebilehe toimimist võimaldavad külastajatele kuvatavad veebireklaamid. Palun toeta meid, lülitades reklaamiblokeerija välja

Kasutame küpsiseid, et tagada parim kasutajakogemus.