Bassadone Automotive Groupi põhjamaade ärisid koondav Bassadone Automotive Nordic on Soomes ja Eestis otse ning tütarfirmade kaudu 11 automargi maaletooja.…
Emakeelepäev on üks eesti kultuuri olulisemaid tähtpäevi, pühendatud luuletaja Kristjan Jaak Petersoni sünniaastapäevale ja meie identiteedi nurgakivile – eesti keelele. Lugedes värskeid keeleuuringuid, võib rahulolevalt nentida, et eestlane on keskmisest keeletundlikum – lootus, et kestab me keel, me riik, me rahvas
Hiina autotootja BYD võib edaspidi panna piparkoogi rinda ja reklaamida oma sõidukeid – või vähemalt ühte mudelit – “raketikindlana”. BYD Atto 3-st sai sõjakangelane Jeruusalemmas, kus auto kõrval toimunud raketiplahvatuses 5 autos olnud sõitjat ellu jäid
Volvo Cars viib läbi ajaloo suurima tarkvarauuenduse: see jõuab ligi 2,5 miljoni sõidukini üle kogu maailma. Eestis puudutab see uuendus kõiki Volvo omanikke, kelle sõiduk on varustatud integreeritud Google’i süsteemiga (Android Automotive OS).
Autotööstusel on võrdse kohtlemiseni veel pikk tee minna. Osa tootjaid on astunud mõjusaid samme suunas, mis arvestab sooliste iseärasustega. Osa on jäänud truuks tõekspidamisele, et naised valivad autot ostes värvi. Kui auto on punane, siis ongi ju naiste auto! Ylle Rajasaar mõtiskleb rahvusvahelise naistepäeva eel, mida saaks teha paremini, et naisena sündinud ei peaks iganenud tõekspidamistele lihtsalt järele andma
Alates 4. märtsist võivad ligikaudu 12 000 inimest leida e-postist kutse osaleda Eesti elanike liikuvusuuringus EELU2026. Iga vastaja panus on tähtis, sest nii on võimalik teedevõrgustikku ja transpordisüsteemi kohandada meie tegelikele vajadustele
Tesla Cybercab: tehnoloogiline triumf keset regulatiivset rägastikku. Robotakso jõudis olulise verstapostini, kuid suured väljakutsed on veel ees, kirjutab Indrek Jakobson
Z-generatsioon tõmbab juhtme seinast välja: päitsed pannakse pähe somele ja nutividinatele, trendikas on vabal ajal kasutada “mutitelefoni” ja kuulata mussi…
See lugu puudutab nii autotootjaid kui tarbijaid, keda on unele lauldud muinaslooga rohelise võlumantliga WLTP-st ning pistikhübriidide 1-liitrisest kütusekulust. Leidus sõnumitooja, kes WLTP-rahvale tõde rääkis. Tõusis kisa ja kära ning järgneb kilplaste kättemaks. Sest nemad ometi pole milleski süüdi
Autotööstuse hiiglane, Stellantise kontsern on ilmselt oma ajaloo sügavaimas kriisis. Milano börsil kukkus ettevõtte aktsia päevaga 25%. Ettevõtte väärtusest on kadunud tänaseks ligi 70 miljardit eurot. Kadunud on ka investorite usaldus