Euroopa Parlament nõuab tehnoülevaatuse reeglite karmistamist kogu Euroopa Liidus, otsus muudatustega edasi liikumiseks on tehtud
Ellujäämiskursus 14 brändile: Antonio Filosa on otsustanud, millised margid on Stellantisele tuleviku tugisammasteks. Jeep, RAM, Fiat ja Peugeot on need neli elevanti, millele kontsern edaspidi toetub.
Üks esinduslikumaid autotööstuse koondsündmusi, Automechanika Frankfurt tuleb taas. Iga kahe aasta tagant toimuva messi keskmes on tänavu nii sektori järelturu digitaliseerimine kui ka spetsialistide järelkasvu garanteerimine
Stellantis peab hiinlastega läbirääkimisi tehaste üleandmiseks. Dongfeng ja teised on oodatud autosid valmistama tühjana seisvates üksustes
Renault koondab 2400 inseneri, et Hiina arendustempoga sammu pidada. Ettevõtte juhtkond on kohandamas “Hiina mudelit”: arendustsükleid lühendatakse ja tootmist digitaliseeritakse
Iraani sõda on Euroopas vallandanud kasutatud elektriautode ostubuumi. Eesti sörgib esialgu Euroopal sabas, aga kasvutrende on meilgi näha
CUPRA esimene elektriline kähkusõitja Raval avalikustati 9. aprillil korraga mitmes Euroopa linnas. Käisime uustulnukaga esmatutvust tegemas Soomes, Vantaa CUPRA Garages`s
Tööstushiid Bosch alustab elektrifitseerimise tõttu massilisi koondamisi. Tehnoloogiline nihe, mis on viimastel aastatel toimunud, muudab paljud tehased – ja töötajad – ülearuseks. Uus aeg nõuab ohvreid
Soome uuringukeskus VTT jätkab Donut Lab-i tahkisaku testimist. Märtsis avalkustati veel 5 testiseeriat, mis on andnud vastuseid osale väidetest, kuid on tõstatanud ka uusi küsimusi
Aastat 2026 võib (juba) nimetada autotööstuse ümbermõtestamise aastaks. Märtsi lõpuks on jõutud viimaste aastakümnete suurimasse restruktureerimisfaasi. Euroopa kohaneb hiinlaste pealevoolamisega ja optimeerib kulusid. Lähis-Ida sõja mõjud on ettearvamatud, kuid sektor on viimaste aastatega nii tümaks loksutatud, et aetakse lihtsalt oma joont ja… jäädakse ellu