Ameerika teadlased avastasid, et pärast kahte aastat kestnud enneolematut langust on autojuhtide rahulolu uute autodega taas kasvamas. Mis on selle…

Iga viies maailmas müüdud elektriauto on toodetud Hiinas. Hästi läheb ka BMW-l, seevastu Tesla ja Volkswagen kukuvad

Volkswageni ja XPENGi inkubaatorid Hiinas huugavad täisvõimsusel – sakslaste eesmärk on aastaks 2026 tulla välja uue platvormiga ja vähemalt kahe uudismudeliga. 2023. aastal ostis VW XPENG-i aktsiatest 4,99%, koostööleping sõlmiti tänavu talvel. 

Viies ratas vankri all on tõsilugu juba rohkem kui sada aastat: ehkki tänapäeval hõlbustavad paralleelparkimist elektroonilised juhiabid, on erisõidukitel siiani kohati kasutusel lisaratas

Juhtiv elektriautodele akusid tootev Lõuna-Korea SK On rabeleb raskustes, kolme aastaga on võlg viiekordistunud. Ettevõte teatab, et on kriisis

Ebaaus riiklik subsideerimine on Euroopa tootjad pannud olukorda, kus need ei suuda odavate Hiinast tulevate sõidukitega võistelda. Tollimaksude tulemusena võivad Hiina elektriautode hinnad tuntavalt tõusta

Bloombergi värske raporti kohaselt kaalub Toyota Lexuse tehase ehitamist Shanghaisse. Uus tootmisüksus soovitakse jätta 100% Toyota omandusse, mis on Hiinas üsna erandlik

Eesti autoturu seis on tänavu nii ja naa, väga hull ei ole, aga saaks paremini. Soomes seevastu valitseb pessimism: autoturu esimese poolaasta seis on sama halb kui “lama”- aastatel

Nissani Sunderlandi tehase külastamine on eksklusiivne võimalus ajakirjaniku unistuse täitumiseks. Ühtlasi nägime uue Qashqai valmimist

Henrik Fiskeri ning tema abikaasa Geeta Gupta-Fiskeri juhitud Fisker Automotive taotles 17. juunil USA kohtult pankrotikaitset. Elektriautode tootja süüdistab juhtunus tarnijaid, kes pole suutnud lepinguid täita