Öötundidel tühjas parklas, asulavahelisel kurviteel või linnatänavatel üksteiselt häälekalt mõõtu võtvad sportlikud autod on Eestis üsna levinud nähtus. Pealtnägijal on…
Naftageoloog Marek Marksoo mõtiskleb, miks on inimesel nii raske tervikpilti näha: selleks, et ehitada kiidetud elektriautosid, on vaja järjest rohkem…
Geoloog, Eesti Geoloogiateenistuse direktor, Tallinna Tehnikaülikooli kaasatud professor ja Tartu Ülikooli külalisprofessor Alvar Soesoo selgitab, mis on kliimaneutraalsus teaduse vaatepunktist…
SEB majandusanalüütik Mihkel Nestor tõdeb selle nädala kommentaaris, et Eesti majandus on justkui kahestunud: kaupmehed ja teenindajad kosuvad, aga tööstus…
5G loob uusi tööstusharusid ja sellega ka uusi töökohti, panustades paljude maailma riikide SKP kasvu – kokku hinnanguliselt 3,5 triljonit…
Pühapäeval, 22. septembril tähistame korraga auto- ja ekraanivaba päeva. Kui autota saab veel päevakese hakkama, siis ekraanitus tekitab tunde, et…
Aasta alguses tuli ilmsiks, et keskkonnaministeerium töötab elektriautode ostutoetuse meetme eelnõu kallal. Esialgu lubati ostutoetust alates juulist, siis septembrist. Nüüd…
Sotsiaalne surve, igavus ja hirm ajast maha jääda on põhjused, mis me roolis telefoni kätte võtame. Mingil põhjusel ei hirmuta…
Tallinna Linnatranspordi AS-i bussiteenistuse juht Meelis Tartu arutleb, miks viimasel ajal on bussis rohkem kukkumisi ning mis põhjusel need juhtuvad.…
Elektriratas Ampler erutab ilmselgelt investoreid rohkem kui Nobe elektriauto: viimasel on koos vaid 10% loodetud rahast, samal ajal kui Eestis…