Aastal 2011 lubas Kia oma ideeautoga GT uut peatükki brändi ajaloos. Ja ennäe – autotööstuse kontekstis ei läinudki kaua aega,…
Autor: Veli V. Rajasaar
Veli V. Rajasaar
Erialalt filmiprodutsent, hingelt autoentusiast. Lõpetanud rahvusvahelise magistriprogrammi filmitootmise erialal, kuid kiired ja vihased autod on kireks sünnist saati. Juhib Acceleristat alates 2020. aastast, tegeleb hobiautodega ja teeb võimalusel ka mõne kiirema ringi või mitu.
Veli Rajasaar tegi juttu EST1 Racing Team võistkonna liikmete Raimo Kulli, Sten Pentuse, Thomas Padovani ja Keijo Kaasikuga. Barcelona 24-tunni…
Leipzigi testirada on popurrii kuulsatest kurvidest Rajal pannakse proovile sõidukid ja inimeste sõiduoskus Porsche maasturile on jõukohased ka “Karussell” ja…
Veerand sajandit tagasi oli „kiire auto“ kiilukujuline jõhkard, mille mootori töömaht oli suurem, kui keskmine Eesti mees nädalavahetusega õlut juua…
„Ma pole kunagi kohanud ühtegi inimest, kes oleks käinud Horvaatias ja ei tahaks sinna tagasi minna“, avaldab mulle üks mu…
Tundub, et Subaru vastus igivanale probleemile „kuidas müüa konkurentidest rohkem“ oli lihtne: paku sama, mis konkurendid, ja lisa kamaluga kiirust.…
Valikus 2.3-liitrine EcoBoost ja 5-liitrine V8 Tegelik valik tuleb aga langetada automaadi ja käsikasti vahel Bang for buck faktori osas…
Kui töösse mattunud produtsendile laekub pakkumine sõita Saamimaale, Rovaniemisse, et kerge uuenduskuuri läbinud Toyota GT86-ga jäärajal paar tiiru teha, on…
Sobib esindusautoks ja 2-lapsega pere esimeseks autoks Soovitame kaaluda bensiinimootoriga Talismani ostu Premium eriseeria autod saadaval vaid 26 990 euro…
Ma kujutan elavalt ette, milline võiks olla Ford Focus RS -i sünnilugu. See algaks umbes niiviisi: “Ühel toredal päeval võttis Fordi…