Eile toimus Laitse rallipargis Eesti aasta auto 2022 sõidupäev, mille raames rivistati üles kõik kuus finalisti. Mis masinad finaali jõudsid…
Autor: Veli V. Rajasaar
Veli V. Rajasaar
Erialalt filmiprodutsent, hingelt autoentusiast. Lõpetanud rahvusvahelise magistriprogrammi filmitootmise erialal, kuid kiired ja vihased autod on kireks sünnist saati. Juhib Acceleristat alates 2020. aastast, tegeleb hobiautodega ja teeb võimalusel ka mõne kiirema ringi või mitu.
Toyota ja Hyundai paistavad hetkel vesiniku suhtes kõige positiivsemalt meelestatud tootjad. Nüüd on Toyota Mirai nimel ka maailmarekord. Vesinikuautosid on…
Käesolev “nädala paar” on pisut teistsugune ja puudutab hoopis uusi autosid – täpsemalt Hyundai kahte uusimat N-autot. Kellele sobiks väike…
Bugatti Chiron Super Sport 300+ on margi lipulaeva kiireim versioon, mis seni ainsa autona murdnud pöörase 300 miili tunnis ehk…
Porsche Caymani puhul naljatatakse, et selle ostavad need, kel 911 jaoks raha napib. Targemad raputavad pead – see on üks…
Autoringkondades levib üks tore ütlus: kui Sul on võimalik Lotusega sõita, aga seda mitte endale osta, siis ära tee seda.…
BMW on välja tulnud uue tehnoloogiaga oma autode värvimiseks. EcoPaintJetPro toimib nagu laserprinter ning pakub vanema tehnoloogia ees mitmeid olulisi…
Moodsad sportautod muutuvad üha raskemaks ning seda kompenseeritakse võimsusega. Selle võidujooksu käigus kipuvad ka tarbijad seda üle tähtsustama ning unustama…
Sportkupee, viieliitrine mehaanilise kompressoriga V8, ilus sale välimus, tagasilda eelistav nelikvedu… Linnukesed paistavad olevat kõikides õigetes kastikestes. Kas see tähendab…
Toyota president Akio Toyoda ei ole tavapärane, ainult arvutustabelite järgi otsuseid tegev juht. Ta on läbinisti autoentusiast, kelle tõttu Toyota…