Huawei Watch GT 7

Eesti Õdede Liidu juhatuse liige Kristi Melts pani käele kerge ja kauni Huawei Watch GT 7 ning viis selle kokku meditsiinitöötaja argipäevaga. Kas nutiseade suutis Kristiga sammu pidada? Ja miks on mõistlik tervisenäitajaid jälgivat kella randmel hoida nii ööl kui päeval?

kritiseerimine oleks tõhusam

Liikleja autoritega liitub Ingrid Aulik, naine, kes vaatamata korralikule sõidukogemusele kahe täiesti erineva autoga – Subaru Crosstrekiga igapäevaselt ja Mazda Miata MX5 I genega kõigil teistel päevadel – nimetab end jätkuvalt algajaks autojuhiks. Ingrid kirjutab, milliseid tundeid juhiabid on võimelised tekitama. Note tootjatele: kritiseerimine oleks tõhusam, kui mõnikord autolt kiita ka saaks

Naiste Päev toob Pärnusse motonaised üle maailma

Naiste Päev toob Pärnusse motonaised üle maailma. Naiste Päev algab 5. augustil kell 12 Pärnu Kultuuriklubi Templis. Osalemine on tasuta ning oodatud on nii kogenud mootorratturid kui ka naised, kes alles mõtlevad mootorrattaga sõitmisele või soovivad selle maailmaga lähemalt tutvust teha

XC60: enimmüüdud Volvo on parim Volvo!

Indrek Jakobson tegi proovisõidu uuenenud Volvo XC60ga. Tegu on popima rootsi legendiga XXI sajandil – ja põhjust selleks on enam ja rohkem. Indrek kirjutabki, et enimmüüdud Volvo on parim Volvo!

Nissan Leaf on maailma naiste aasta auto 2026

Nissan Leaf on maailma naiste aasta auto 2026. WWCOTY žürii valis kuue kategooria võitja seast ühe sõiduauto, mis vääris kõige enam esiletõstmist. Kolmanda põlvkonna Leafile tõi finaalis võidu universaalsus – see sobib nii linna kui maanteele ja sihtrühm on lai. 

Autotööstusel on võrdse kohtlemiseni veel pikk tee minna

Autotööstusel on võrdse kohtlemiseni veel pikk tee minna. Osa tootjaid on astunud mõjusaid samme suunas, mis arvestab sooliste iseärasustega. Osa on jäänud truuks tõekspidamisele, et naised valivad autot ostes värvi. Kui auto on punane, siis ongi ju naiste auto! Ylle Rajasaar mõtiskleb rahvusvahelise naistepäeva eel, mida saaks teha paremini, et naisena sündinud ei peaks iganenud tõekspidamistele lihtsalt järele andma

Ford Capri EV võiks võita südameid: ägeda välimusega tagaveoline, mis 160 kW+ kiirlaadijast “hingab” aku täis minutitega, pakub talvistel Eesti teedel sõidurõõmu. Paraku ei suuda Capri end ise müüa; võimalike ostjateni jõudmiseks tuleb müüjal vaeva näha. Ükskõikne suhtumine on miski, mida ma autoostjana kogeda ei soovi – lugu on, aga keegi (mulle) seda ei räägi.