<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Yamaha &#8211; liikleja.ee</title>
	<atom:link href="https://liikleja.ee/tag/yamaha/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://liikleja.ee</link>
	<description>Eesti parim sõltumatu tehnikaportaal</description>
	<lastBuildDate>Mon, 21 Feb 2022 13:02:23 +0000</lastBuildDate>
	<language>et</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/04/cropped-liikleja-ikoon-32x32.png</url>
	<title>Yamaha &#8211; liikleja.ee</title>
	<link>https://liikleja.ee</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Toyota arendab 5-liitrist V8 vesinikpõlemismootorit</title>
		<link>https://liikleja.ee/uudis/innovatsioon/toyota-arendab-5-liitrist-v8-vesinikpolemismootorit/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/uudis/innovatsioon/toyota-arendab-5-liitrist-v8-vesinikpolemismootorit/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Veli V. Rajasaar]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Feb 2022 13:02:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HOBIAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[INNOVATSIOON]]></category>
		<category><![CDATA[PÄEVAKAJALINE]]></category>
		<category><![CDATA[TARKUSETERA]]></category>
		<category><![CDATA[VÄLISMAA]]></category>
		<category><![CDATA[Lexus]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota]]></category>
		<category><![CDATA[V8]]></category>
		<category><![CDATA[Vesinik]]></category>
		<category><![CDATA[Yamaha]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://liikleja.ee/?p=62643</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="103" height="65" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/02/Yamaha-Toyota-hydrogen-00003-103x65.jpeg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Toyota-Yamaha vesinik V8" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/02/Yamaha-Toyota-hydrogen-00003-103x65.jpeg 103w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/02/Yamaha-Toyota-hydrogen-00003-351x221.jpeg 351w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/02/Yamaha-Toyota-hydrogen-00003-343x215.jpeg 343w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/02/Yamaha-Toyota-hydrogen-00003-326x205.jpeg 326w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/02/Yamaha-Toyota-hydrogen-00003-163x102.jpeg 163w" sizes="(max-width: 103px) 100vw, 103px" /></p>Toyota tegevusest tulevikuks sobilike sisepõlemismootorite kallal oleme kirjutanud varemgi &#8211; vesinikku põletavad mootorid võiksid olla entusiastiautode tulevik ning nüüd on arenduses senistest katsetustest kõige jõulisem. Toyota ning nende tihe koostööpartner mootorite vallas, Yamaha, tegelevad nüüd Lexus RC-F-ilt tuttava viieliitrise V8 kohandamisega vesiniku põletamiseks. Kusjuures &#8211; Yamaha on koos Kawasakiga vesinikpõlemismootorite arendusega juba viis aastat tegelenud! [...]
<p><a href="https://liikleja.ee/uudis/innovatsioon/toyota-arendab-5-liitrist-v8-vesinikpolemismootorit/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/uudis/innovatsioon/toyota-arendab-5-liitrist-v8-vesinikpolemismootorit/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Yamaha Niken: kes ütles, et tsikliga ei saa midagi radikaalset ette võtta?</title>
		<link>https://liikleja.ee/ratas/tsikkel/yamaha-niken/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/ratas/tsikkel/yamaha-niken/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Margus Värton]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 31 Oct 2017 08:19:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[TSIKKEL]]></category>
		<category><![CDATA[2018]]></category>
		<category><![CDATA[Motoklubi]]></category>
		<category><![CDATA[Näitus]]></category>
		<category><![CDATA[Tsikkel]]></category>
		<category><![CDATA[Yamaha]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://liikleja.ee/?p=31153</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="104" height="69" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2017/10/go-bus-6-1-104x69.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="yamaha niken" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2017/10/go-bus-6-1-104x69.jpg 104w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2017/10/go-bus-6-1-702x459.jpg 702w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2017/10/go-bus-6-1-214x140.jpg 214w" sizes="(max-width: 104px) 100vw, 104px" /></p>Korralikud tsiklistid on ilma ja kalendrit vaadates oma suksud kenasti garaaži lükanud ja teevad parimal juhul plaane uueks hooajaks. On aeg vaadata üle, mida head äsja lõppenud Tokyo mess ja kohe algav Milano motomess meile järgmiseks aastaks lubavad. Otsa teeme lahti Yamahaga, sest just nemad on ette võtnud mootorratta kui nähtuse kõige põhjalikumalt ümber tegemise, [...]
<p><a href="https://liikleja.ee/ratas/tsikkel/yamaha-niken/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/ratas/tsikkel/yamaha-niken/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
