Ühisrahastus – liikleja.ee

Nobe Cars endine vanemnõunik: Palun uurige, mis ettevõttes tegelikult toimub

Ylle Rajasaar — Wed, 21 Apr 2021 09:11:49 +0000

Viimasel paaril aastal on Accelerista hoidnud Eesti oma elektriautol Nobel silma peal ning elanud toimuvale innukalt kaasa. Teisipäeva varahommikul jahmatas toimetust Anthony Luzi* kiri, milles Nobe Cars endine vanemnõunik keelitab meid ettevõtte telgitaguseid uurima. “Palun uurige, mis seal tegelikult toimub!” Eesti oma elektriauto võiks olla tore asi küll, kui see kord valmis saaks ning kolmerattalisel [...]

Source

Elektriautode ostutoetuse meetme tulevik on täna veel ebaselge

Ylle Rajasaar — Wed, 20 Jan 2021 21:32:33 +0000

2020. aastal toimus KIKi eestvedamisel kaks e-autode ostutoetuse taotlemise vooru: mõlemal oli huvilisi rohkem kui raha jagunuks. Kuulda on, et sarnaste toetusmeetmetega on kavas jätkata ent millal ja millisel moel, täna keegi veel öelda ei oska. Elektriautod peaksid muutma maailma, autotööstuse paradigmat, säästma keskkonda, kõrvakuulmist ja aitama võidelda autostumise vastu. Kuna elektriajamist paremat varianti päevakorral [...]

Source

Mis saab Eesti oma lennufirmast ehk küsimus, millele keegi ei vasta

Ylle Rajasaar — Wed, 22 Apr 2020 10:24:28 +0000

Sel neljapäeval tuleb valitsuskabinetis arutlusele Eesti lennufirma toetamise küsimus. 16. aprillil käisime Toomas Uiboga tühjas lennujaamas ringi, istusime CRJ-laineris ja arutasime, kui oluline oleks, et Eestil oleks oma lennukompanii. Samal päeval kui lennunduse asjatundja Toomas Uiboga (kes muuhulgas on Xfly turundus- ja kommunikatsioonijuht) tühjas Tallinna Lennujaamas ringi käisime ja juttu ajasime, saatsin kolmele ministeeriumile küsimused, [...]

Source

Teedeinsener selgitab: Miks on teede ehitamine nii kallis?

Kylaline — Tue, 18 Feb 2020 11:21:25 +0000

Teedeinsener Ain Kendra selgitab, miks on teede ehitamine kallis. Eestis on see kulukamgi veel, sest suur osa vajalikest ehitusmaterjalidest tuleb sisse osta väljastpoolt ja töö on hooajaline. Aga insenere ei ole kunagi küllalt, seega tasuks noortel selle ameti peale tõsiselt mõelda. Igasugune ehitamine on kallis. Ehituse maksumus koosneb sisuliselt kolmest komponendist – tööjõud ehk vajaliku [...]

Source

Kui imet ei juhtu, NOBE Indiegogos raha kokku ei saa. Mis on plaan B?

Ylle Rajasaar — Tue, 27 Aug 2019 19:49:24 +0000

Eestis loodud kolmerattalise retrodisainiga elektrisõiduki NOBE ühisrahastuskampaania Indiegogo platvormil lõpeb 28. augustil. Loetud tunnid enne tähtaja kukkumist on koos pisut üle 10% loodetud rahast. Uurisime NOBE eestkõneleja Roman Muljari käest, mis on plaan B. Retrovälimusega NOBE elektrisõiduk on kogunud tuntust üle ilma ning jõudnud esimeste prototüüpideni: sel suvel esitleti Rotermanni kvartalis ajakirjanikele punast tavalist ja [...]

Source

Ampler Bikes keerab kampaania kinni: 2,5 miljonit viie päevaga koos!

Ylle Rajasaar — Tue, 27 Aug 2019 15:09:39 +0000

Arukülast pärit mehed teevad ajalugu: nende elektrirattaid tootev ettevõte Ampler Bikes kogus viie päevaga Funderbeami kaudu planeeritud maksimumi, 2,5 miljonit eurot ja on lõpetab kampaania sel reedel. Kunagi pole ükski teine Eesti idufirma sellist megatulemust teinud. Veel päevake on aega sajalisi luhvtitada. Ampler Bikes avalikustas 22. augustil Funderbeami platvormil Eesti seni suurima ühisrahastuskampaania. Veel enne [...]

Source

Ampler erutab ühisrahastajaid enam kui Nobe: viimasel koos vaid 10% rahast

Ylle Rajasaar — Thu, 22 Aug 2019 10:59:54 +0000

Elektriratas Ampler erutab ilmselgelt investoreid rohkem kui Nobe elektriauto: viimasel on koos vaid 10% loodetud rahast, samal ajal kui Eestis toodetud särtsvelo on paari päevaga ühisrahastuse abil saanud täis esialgse toetussumma. Miks see nii on? Ampler ja Nobe on kaks brändi, mida oskavad nimetada ka asjatundmatumad, kui juttu tuleb elektritranspordi edulugudest Eestis. Ampler on meie [...]

Source

Nobe elektriauto on Indiegogo-s mõne tunniga kogunud sadakond eurot

Ylle Rajasaar — Mon, 15 Jul 2019 09:52:40 +0000

Kel plaan toetada Eesti esimese elektriauto Nobe numbrisse jõudmist, saab seda 15. juulist alates 45 päeva jooksul Indiegogo ühisrahastusplatvormi kaudu teha. Esimeste tundide jooksul on Nobele 71 euroga õla alla pannud 4 toetajat. Esmaspäeval, 15. juulil Indiegogos alanud ühisrahastuskampaania eesmärk on koguda 100 000 dollarit Nobe elektriauto homologeerimiseks. Selle tulemusena saab kanda autod Eesti liiklusregistrisse [...]

Source

Kas saame kodumaise elektrisõiduki? Eesti NOBEdaim auto ootab investoreid

Indrek Jakobson — Thu, 11 Jul 2019 16:41:47 +0000

Neljapäeval tutvustas Eesti esimese seeria-elektriauto Nobe tegevjuht Roman Muljar Rotermanni keskuses oma plaane investorite kaasamiseks Indiegogo platvormil. Kohale olid toodud autodest kaks prototüüpi (tavaline ja GT-versioon), mis mõistagi said nii kutsutute kui möödakäijate suure tähelepanu osaliseks. Ühisrahastuse kampaaniaga loodetakse koguda vähemalt 100 000 eurot, mis kulutatakse Nobe elektriauto homologiseerimiseks, misjärel on võimalik valminud sõidukid ametlikult [...]

Source

TalTech saab Finest Twins targa linna tippkeskuse loomiseks 32 miljonit eurot

accelerista — Thu, 04 Apr 2019 07:10:42 +0000

Tallinna Tehnikaülikooli (TalTech) Ragnar Nurkse instituudi eestvedamisel sai ülikool Euroopa Komisjoni programmist Horizon 2020 rekordilise toetuse targa linna tippkeskuse Finest Twins loomiseks. Finest Twins on Eesti ja Soome ülikoolide, ettevõtete, innovatsiooniklastrite ja omavalitsuspiirkondade ühine algatus, mille tulemusena peaks valmima piiriülene targa linna tippkeskus, mis asub edendama moodsa aja linnakeskkonda selle kõigis aspektides. Nüüd on saadud [...]

Source