Roolis vastutan mina! – liikleja.ee

Uuring: Roolis telefoni kasutamine on kasvav ja ohtlik tendents

Ylle Rajasaar — Thu, 17 Jul 2025 10:59:11 +0000

2025. aasta mais viis Kantar Emor Transpordiameti tellimusel läbi liikluskäitumuse uuringu, millest selgub, et mullusega võrreldes on roolis telefoni kasutamise protsent tõusnud 60% pealt 65ni. Roolis telefoni kasutamine on kasvav ja ohtlik tendents. Mehed on roolis aktiivsemad rööprähklejad. Murekohti on muidki. Teeme neist alljärgnevalt kokkuvõtte. Allikaks: Kantar Emor AS poolt Transpordiameti tellimusel läbiviidud uuring „Sõiduki [...]

Source

Kontrollreidil leiti autokoolide õppesõidukitel puudusi

Ylle Rajasaar — Fri, 08 Dec 2023 10:01:45 +0000

Transpordiamet kontrollis koostöös Politsei- ja Piirivalveameti ning Maksu- ja Tolliametiga Narva tänavatel toimuvaid õppesõite ning tuvastas mitmeid puudusi. Kontrollreidi eesmärgiks oli kontrollida õppesõidu toimumise aluseid ja õppesõidukite vastavust kehtestatud nõuetele. Puudused olid seotud õppesõidukite juhtimiseks vajalike dokumentidega ning nende nõuetekohase märgistamisega. “Kuigi antud kontrolltegevuste raames piirdusime hoiatamisega ning tähelepanu juhtimistega, on siiski oluline öelda, et [...]

Source

Tasub teada: rendiauto kindlustuste kehtivuse eest vastutab kasutaja

Ylle Rajasaar — Wed, 27 May 2020 08:38:56 +0000

Heauskne rendiauto kasutaja, kes ei kontrolli sõiduki liikluskindlustuse kehtivust enne kui sõitma läheb, võib end avarii või ka rutiinse kontrolli käigus leida ebameeldivast olukorrast – kahjusummad ja trahvid tuleb tasuda autojuhil. Eesti Liikluskindlustuse Fondi juhatuse liige Lauri Potsepp soovitab igal juhul enne sõituminemist teha kiire dokumendikontrolli. 22. mail kirjutas Delfi Elmo Rent lühirendifirmast, mis andis [...]

Source

Parklas liigeldes ei ole eesõigus alati sellel, kes sõidab laiemal teel

accelerista — Thu, 16 Apr 2020 07:40:13 +0000

Parklas toimuvad “kõksud” moodustavad kõigist kindlustusjuhtumitest tubli kolmandiku. Päris tihti eksitakse eesõiguse andmisel ja võtmisel: alati ei võida see, kes sõidab laiemal teel. Parklas kehtib parema käe reegel alati kui eesõigus ei ole liikluskorraldusvahenditega teisiti määratud. Liikluskindlustuse Fondi andmetel on keskmine parklaõnnetuse kahju umbes 1000 eurot. Kõige tavalisemad “kõksud” tekivad autoga parkimiskohalt manööverdades ja uksega [...]

Source

Hooaeg on avatud: autojuhid, märgake kaherattalisi sõidukeid!

accelerista — Fri, 10 Apr 2020 07:33:12 +0000

Hooaeg on avatud – kevadilmad meelitavad teedele rohkem kaherattalisi liiklusvahendeid ja see nõuab kõigilt liiklejatelt veelgi rohkem tähelepanelikkust ning nõrgematega arvestamist. Paraku on juba juhtunud avariisid, kus vähemalt üheks osapooleks on kaherattaline. Jalgrattur, tõuksija, mootorrattur on liikluses alati see nõrgem pool. Kuna kevad on täies hoos, siis on rattureid teedel rohkesti ja autojuhtidel ning kõigil [...]

Source

Ekspert: mitte uus seadus ei tõsta autojuhtide kvaliteeti vaid õppur peab ise pingutama

Kylaline — Mon, 03 Feb 2020 13:33:58 +0000

1. veebruarist 2020 kehtib uus riiklike teooria- ja sõidueksamite vastuvõtmise kord. Juri Ess, kes on üks riikliku teooriaeksami küsimuste koostajatest, lahkab uuendusi põhjalikumalt. Ta leiab, et autojuhtide kvaliteeti ei tõsta mitte uus õpi-ja eksamikord vaid pühendunud ja teadlikke valikuid tegev õppur. 1. veebruarist kehtima hakanud uus riiklike teooria- ja sõidueksamite vastuvõtmise kord kui ka autokoolidelt [...]

Source

Hea teada: kas ja milline “promill” on Euroopa riigis autojuhile lubatud?

accelerista — Mon, 20 Jan 2020 08:32:20 +0000

Liiklusjärelevalve keskus annab ülevaate, kas ja milline on autojuhile lubatud promill erinevates Euroopa riikides. Riigiti on joobe tuvastamiseks kasutatavad mõõtühikud erinevad nagu on ka alkoholi piirmäärad ja karistused joobes juhtimise eest. Häirekeskuse andmetel antakse Eestis viimasel ajal võimalikest roolijoodikutest rohkem teada: jää on murdumas ning kaaskodanikud ei tolereeri enam potentsiaalseid mõrvarjuhte. Napsitajate ringis nurisetakse aga [...]

Source

Juri Ess: roolis nutisõltlaseks saamine on tehtud väga lihtsaks

Kylaline — Wed, 13 Nov 2019 15:09:49 +0000

Liiklusuuringute spetsialist, Maanteeameti teooriaeksami uute küsimuste koostaja Juri Ess tõdeb, et roolis nutisõltlaseks saamine on tänapäeval tehtud lihtsaks. Autokoolist tulija on alguses korrektne, aja jooksul aga õpib trikid selgeks. Kuidas roolimobiilikuid ravida? Kõrvaliste tegevuste teemat käsitletakse autojuhiõppes liiklusreeglite ja -ohutuse kontekstis. See on vaid üks teemadest, mida läbitakse autokoolides. Õppekava on mahukas ning õpetaja kulutab [...]

Source

Vastab MKM nõunik: Veapunktisüsteemi kontseptsioon peab valmima 2020. aasta oktoobriks

accelerista — Tue, 12 Nov 2019 13:36:37 +0000

Oktoobri lõpus jõudis valitsuse liikluskomisjon otsusele, et korduvate liiklusrikkujate meeleparanduseks tuleb luua veapunktisüsteem. Esimene kontseptsioon peab valmima 2020. aasta oktoobriks. Majandus- ja kommunikatsiooniminsteeriumi teede- ja raudteeosakonna nõunik Hindrek Allvee selgitas eelseisvat tööprotsessi lähemalt. Tänavu juunis toimunud liikluskomisjoni istungil andis majandus- ja taristuminister Taavi Aas maanteeametile ülesande teha ülevaade, kas on olemas seos õnnetustesse sattumisel korduvate [...]

Source

Näpunäiteid verivärskele autojuhile ehk Dr. Google autot ei aita, mine hooldusse!

Kylaline — Sun, 29 Sep 2019 11:09:33 +0000

Ingrid Piirsalu on autorooli hoidnud kolm aastat. Valitud Toyota Prius teenib teda muretult tänaseni. Aga on olnud päevi, mis harmoonilise kooskulgemise järsult lõpetada võinuks, kui appi poleks tulnud talupojatarkus: Dr. Google’i kuulamise asemel on mõistlik autohoolduse abi küsida. Kolm aastat tagasi, ühel kaunil juulikuu päeval sain ma juhiloa. Päriselt, see tundus mulle suurem saavutus kui [...]

Source