<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Hüperauto &#8211; liikleja.ee</title>
	<atom:link href="https://liikleja.ee/tag/huperauto/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://liikleja.ee</link>
	<description>Eesti parim sõltumatu tehnikaportaal</description>
	<lastBuildDate>Tue, 08 Oct 2024 10:17:09 +0000</lastBuildDate>
	<language>et</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/04/cropped-liikleja-ikoon-32x32.png</url>
	<title>Hüperauto &#8211; liikleja.ee</title>
	<link>https://liikleja.ee</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>McLaren F1 ja P1 järglane saab 1258 hj ning ebatavalise aeropaketi</title>
		<link>https://liikleja.ee/soiduauto/sportauto/mclaren-f1-ja-p1-jarglane/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/soiduauto/sportauto/mclaren-f1-ja-p1-jarglane/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Veli V. Rajasaar]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Oct 2024 10:17:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[PÄEVAKAJALINE]]></category>
		<category><![CDATA[SPORTAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[TOOTEUUDIS]]></category>
		<category><![CDATA[Hüperauto]]></category>
		<category><![CDATA[McLaren]]></category>
		<category><![CDATA[Superauto]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://liikleja.ee/?p=77618</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="2560" height="1920" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2024/10/Original-16835-3-mclaren-w1-high-front-doors-open-scaled.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="McLaren W1" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2024/10/Original-16835-3-mclaren-w1-high-front-doors-open-scaled.jpg 2560w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2024/10/Original-16835-3-mclaren-w1-high-front-doors-open-300x225.jpg 300w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2024/10/Original-16835-3-mclaren-w1-high-front-doors-open-1024x768.jpg 1024w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2024/10/Original-16835-3-mclaren-w1-high-front-doors-open-1536x1152.jpg 1536w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2024/10/Original-16835-3-mclaren-w1-high-front-doors-open-2048x1536.jpg 2048w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2024/10/Original-16835-3-mclaren-w1-high-front-doors-open-150x112.jpg 150w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2024/10/Original-16835-3-mclaren-w1-high-front-doors-open-450x337.jpg 450w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2024/10/Original-16835-3-mclaren-w1-high-front-doors-open-1200x900.jpg 1200w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2024/10/Original-16835-3-mclaren-w1-high-front-doors-open-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>Kui GMA T.50 on McLaren F1 vaimne järglane, siis nüüd on aeg ka otsese järglase käes &#8211; McLareni hüperautode püha kolmainsus saab täielikuks ning legendaarse F1 ja P1-ga liitub W1. Kui 1992. aastal esitletud F1 evis BMW päritolu vabalthingavat V12, siis 2013. aasta P1 sai juba hübriidajami. Võiks eeldada, et W1 tuleb säärasel juhul elektriline, [...]
<p><a href="https://liikleja.ee/soiduauto/sportauto/mclaren-f1-ja-p1-jarglane/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/soiduauto/sportauto/mclaren-f1-ja-p1-jarglane/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Galerii: Bugatti Tourbillion: Kuni 1800 hobujõudu varanduse eest</title>
		<link>https://liikleja.ee/uudis/tooteuudis/galerii-bugatti-tourbillion-paneb-maha-kuni-1800-hj-ja-maksab-varanduse/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/uudis/tooteuudis/galerii-bugatti-tourbillion-paneb-maha-kuni-1800-hj-ja-maksab-varanduse/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ylle Rajasaar]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 21 Jun 2024 13:06:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HÜBRIIDAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[TOIMETAJA VALIK]]></category>
		<category><![CDATA[TOOTEUUDIS]]></category>
		<category><![CDATA[Bugatti]]></category>
		<category><![CDATA[Hüperauto]]></category>
		<category><![CDATA[Pistikhübriid]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://liikleja.ee/?p=75631</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="2560" height="1440" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2024/06/17-BUGATTI-World-Premiere-Presskit-Images-scaled.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Bugatti Tourbillon" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2024/06/17-BUGATTI-World-Premiere-Presskit-Images-scaled.jpg 2560w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2024/06/17-BUGATTI-World-Premiere-Presskit-Images-300x169.jpg 300w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2024/06/17-BUGATTI-World-Premiere-Presskit-Images-1024x576.jpg 1024w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2024/06/17-BUGATTI-World-Premiere-Presskit-Images-1536x864.jpg 1536w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2024/06/17-BUGATTI-World-Premiere-Presskit-Images-2048x1152.jpg 2048w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2024/06/17-BUGATTI-World-Premiere-Presskit-Images-150x84.jpg 150w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2024/06/17-BUGATTI-World-Premiere-Presskit-Images-450x253.jpg 450w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2024/06/17-BUGATTI-World-Premiere-Presskit-Images-1200x675.jpg 1200w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2024/06/17-BUGATTI-World-Premiere-Presskit-Images-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>Saage tuttavaks: Bugatti Tourbillon, järjekordne hüperauto legendaarselt üliautode tootjalt – alates 2026. aastast toodetakse seda kuni 250 eksemplari. Hinnad algavad Euroopa Liidu sihtturgudel 3,8 miljonist eurost
<p><a href="https://liikleja.ee/uudis/tooteuudis/galerii-bugatti-tourbillion-paneb-maha-kuni-1800-hj-ja-maksab-varanduse/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/uudis/tooteuudis/galerii-bugatti-tourbillion-paneb-maha-kuni-1800-hj-ja-maksab-varanduse/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Video: 276 km/h tagurdades &#8211; Rimac Nevera püstitas uue rekordi</title>
		<link>https://liikleja.ee/soiduauto/sportauto/rimac-nevera-tagurdamine-rekord/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/soiduauto/sportauto/rimac-nevera-tagurdamine-rekord/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Veli V. Rajasaar]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Nov 2023 12:06:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ELEKTRIAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[FOTO JA VIDEO]]></category>
		<category><![CDATA[PÄEVAKAJALINE]]></category>
		<category><![CDATA[SPORTAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[TARKUSETERA]]></category>
		<category><![CDATA[Elektriauto]]></category>
		<category><![CDATA[Hüperauto]]></category>
		<category><![CDATA[Maailmarekord]]></category>
		<category><![CDATA[Rimac]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://liikleja.ee/?p=72656</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1920" height="1080" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2023/11/rimac-nevera-reverse-record.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Rimac Nevera tagurdab 276 km/h" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2023/11/rimac-nevera-reverse-record.jpg 1920w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2023/11/rimac-nevera-reverse-record-300x169.jpg 300w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2023/11/rimac-nevera-reverse-record-1024x576.jpg 1024w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2023/11/rimac-nevera-reverse-record-1536x864.jpg 1536w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2023/11/rimac-nevera-reverse-record-150x84.jpg 150w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2023/11/rimac-nevera-reverse-record-450x253.jpg 450w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2023/11/rimac-nevera-reverse-record-1200x675.jpg 1200w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2023/11/rimac-nevera-reverse-record-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>Horvaatia päritolu hüperelektriauto Rimac Nevera pistis 7. oktoobril vöö vahele järjekordse rekordi &#8211; vahelduseks tagurpidi sõitmise eest. Rimacil pole väga enam midagi tõestada. Pärast hulgaliselt &#8220;õiges suunas&#8221; sõitmise kiirusrekordeid (neist 23, sealhulgas 0-400-0 rekord, püstitati ühe päevaga!) paistab, et Rimaci juhid ja insenerid otsustasid vabamalt võtta ja lihtsalt lõbutseda. Auto peainsener Matija Renić naljatles juba [...]
<p><a href="https://liikleja.ee/soiduauto/sportauto/rimac-nevera-tagurdamine-rekord/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/soiduauto/sportauto/rimac-nevera-tagurdamine-rekord/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Video: Koenigsegg esitles Gemera tootmisversiooni &#8211; 2300 hj ja 2750 Nm!</title>
		<link>https://liikleja.ee/soiduauto/sportauto/video-koenigsegg-gemera-2300-hj-2750-nm/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/soiduauto/sportauto/video-koenigsegg-gemera-2300-hj-2750-nm/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Veli V. Rajasaar]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 11 Jul 2023 13:00:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HÜBRIIDAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[INNOVATSIOON]]></category>
		<category><![CDATA[PÄEVAKAJALINE]]></category>
		<category><![CDATA[SPORTAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[Hüperauto]]></category>
		<category><![CDATA[Koenigsegg]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://liikleja.ee/?p=70728</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="2560" height="1867" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2023/07/Koenigsegg-Gemera-in-front-of-the-Gripen-Atelier-copy-scaled.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Koenigsegg Gemera" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2023/07/Koenigsegg-Gemera-in-front-of-the-Gripen-Atelier-copy-scaled.jpg 2560w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2023/07/Koenigsegg-Gemera-in-front-of-the-Gripen-Atelier-copy-300x219.jpg 300w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2023/07/Koenigsegg-Gemera-in-front-of-the-Gripen-Atelier-copy-1024x747.jpg 1024w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2023/07/Koenigsegg-Gemera-in-front-of-the-Gripen-Atelier-copy-1536x1120.jpg 1536w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2023/07/Koenigsegg-Gemera-in-front-of-the-Gripen-Atelier-copy-2048x1494.jpg 2048w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2023/07/Koenigsegg-Gemera-in-front-of-the-Gripen-Atelier-copy-150x109.jpg 150w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2023/07/Koenigsegg-Gemera-in-front-of-the-Gripen-Atelier-copy-450x328.jpg 450w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2023/07/Koenigsegg-Gemera-in-front-of-the-Gripen-Atelier-copy-1200x875.jpg 1200w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2023/07/Koenigsegg-Gemera-in-front-of-the-Gripen-Atelier-copy-768x560.jpg 768w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>On vähe neid autotootjaid, kelle uudistel kirega silma peal hoida ja kelle puhul on lootust tööstust raputavatele uuendustele. Koenigsegg on üks neist. Eile avalikustati Koenigsegg Gemera seeriatootmisversioon. Sõna &#8220;seeria&#8221; tuleb muidugi võtta reservatsiooniga &#8211; plaanitakse toota vaid 300 eksemplari. Koenigsegg on ennegi silma paistnud innovatsiooniga &#8211; näiteks Regeral puudub harjumuspärane käigukast, ja ometi on selle [...]
<p><a href="https://liikleja.ee/soiduauto/sportauto/video-koenigsegg-gemera-2300-hj-2750-nm/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/soiduauto/sportauto/video-koenigsegg-gemera-2300-hj-2750-nm/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Video: Nürburgringi uus rekordsõit võtab silme eest kirjuks</title>
		<link>https://liikleja.ee/soiduauto/sportauto/amg-one-nurburgringi-rekordsoit/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/soiduauto/sportauto/amg-one-nurburgringi-rekordsoit/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Veli V. Rajasaar]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Nov 2022 11:09:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[FOTO JA VIDEO]]></category>
		<category><![CDATA[PÄEVAKAJALINE]]></category>
		<category><![CDATA[POPID AUTOD]]></category>
		<category><![CDATA[SPORTAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[AMG]]></category>
		<category><![CDATA[Hüperauto]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes-Benz]]></category>
		<category><![CDATA[Nürburgring]]></category>
		<category><![CDATA[Rekord]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://liikleja.ee/?p=66621</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1800" height="1012" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/11/Mercedes-AMG-One-rekord.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Mercedes-AMG One rekord" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/11/Mercedes-AMG-One-rekord.jpg 1800w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/11/Mercedes-AMG-One-rekord-300x169.jpg 300w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/11/Mercedes-AMG-One-rekord-1024x576.jpg 1024w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/11/Mercedes-AMG-One-rekord-1536x864.jpg 1536w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/11/Mercedes-AMG-One-rekord-150x84.jpg 150w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/11/Mercedes-AMG-One-rekord-450x253.jpg 450w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/11/Mercedes-AMG-One-rekord-1200x675.jpg 1200w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/11/Mercedes-AMG-One-rekord-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1800px) 100vw, 1800px" /></p>Kes veel kuulnud pole, siis Nürburgringil on uus seeriaautode kiirusekuningas: Mercedes-AMG One. Kaua aega &#8220;tootmispõrgus&#8221; veetnud auto märkis üldse mitte optimaalsetes tingimustes maha uue rekordaja. AMG One tänavatele saamine võttis kuus aastat ning on hoolimata ambitsioonikatest plaanidest ja keerukast tehnoloogiast paljudele naerualune. Kuuldused sellest, kui kapriisne auto on ning kuidas midagi ei tööta nii nagu [...]
<p><a href="https://liikleja.ee/soiduauto/sportauto/amg-one-nurburgringi-rekordsoit/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/soiduauto/sportauto/amg-one-nurburgringi-rekordsoit/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Video: Fittipaldi ja Button panid proovile Lotus Evija erimudeli</title>
		<link>https://liikleja.ee/soiduauto/sportauto/lotus-evija-fittipaldi/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/soiduauto/sportauto/lotus-evija-fittipaldi/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Veli V. Rajasaar]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Nov 2022 12:22:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ELEKTRIAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[FOTO JA VIDEO]]></category>
		<category><![CDATA[POPID AUTOD]]></category>
		<category><![CDATA[SPORTAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[TARKUSETERA]]></category>
		<category><![CDATA[TOIMETAJA VALIK]]></category>
		<category><![CDATA[Elektriauto]]></category>
		<category><![CDATA[Evija]]></category>
		<category><![CDATA[F1]]></category>
		<category><![CDATA[Hüperauto]]></category>
		<category><![CDATA[Lotus]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://liikleja.ee/?p=66451</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="2560" height="1732" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/11/Lotus-Evija-Fittipaldi_Type72-scaled.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Lotus Evija Fittipaldi" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/11/Lotus-Evija-Fittipaldi_Type72-scaled.jpg 2560w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/11/Lotus-Evija-Fittipaldi_Type72-300x203.jpg 300w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/11/Lotus-Evija-Fittipaldi_Type72-1024x693.jpg 1024w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/11/Lotus-Evija-Fittipaldi_Type72-1536x1039.jpg 1536w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/11/Lotus-Evija-Fittipaldi_Type72-2048x1386.jpg 2048w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/11/Lotus-Evija-Fittipaldi_Type72-150x102.jpg 150w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/11/Lotus-Evija-Fittipaldi_Type72-450x305.jpg 450w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/11/Lotus-Evija-Fittipaldi_Type72-1200x812.jpg 1200w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/11/Lotus-Evija-Fittipaldi_Type72-768x520.jpg 768w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>Kaks vormelilegendi, Emerson Fittipaldi ja Jenson Button tutvusid kuulsal Hetheli rajal uue Lotus Evija hüperautoga. Mida arvavad vana kooli mehed elektrilisest hüperautost? Emerson Fittipaldi on mees, kelle edu Lotus Type 72-ga täpselt 50 aastat tagasi võisteldes inspireeris Lotust looma Evija Fittipaldi erimudelit. Auto maailma esmaesitluseks tuli Fittipaldi ka ise Hetheli 3,5-kilomeetrisele rajale nii Type 72 [...]
<p><a href="https://liikleja.ee/soiduauto/sportauto/lotus-evija-fittipaldi/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/soiduauto/sportauto/lotus-evija-fittipaldi/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Hüperautode tulevik: vesiniku toel 1000 hj ja alla 1000 kg mass?</title>
		<link>https://liikleja.ee/uudis/innovatsioon/huperautode-tulevik-1000hj-1000kg/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/uudis/innovatsioon/huperautode-tulevik-1000hj-1000kg/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Veli V. Rajasaar]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 27 Jun 2022 13:06:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ELEKTRIAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[INNOVATSIOON]]></category>
		<category><![CDATA[PÄEVAKAJALINE]]></category>
		<category><![CDATA[SPORTAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[VÄLISMAA]]></category>
		<category><![CDATA[Elektriauto]]></category>
		<category><![CDATA[Hüperauto]]></category>
		<category><![CDATA[Innovatsioon]]></category>
		<category><![CDATA[Vesinikelement]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://liikleja.ee/?p=64570</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="2500" height="1407" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/06/1-Viritech-Apricale.jpeg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Viritech Apricale" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/06/1-Viritech-Apricale.jpeg 2500w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/06/1-Viritech-Apricale-300x169.jpeg 300w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/06/1-Viritech-Apricale-1024x576.jpeg 1024w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/06/1-Viritech-Apricale-1536x864.jpeg 1536w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/06/1-Viritech-Apricale-2048x1153.jpeg 2048w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/06/1-Viritech-Apricale-150x84.jpeg 150w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/06/1-Viritech-Apricale-450x253.jpeg 450w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/06/1-Viritech-Apricale-1200x675.jpeg 1200w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/06/1-Viritech-Apricale-768x432.jpeg 768w" sizes="(max-width: 2500px) 100vw, 2500px" /></p>Igasuguste uute hüperautodega kursis püsimiseks peab kõvasti tahtmist olema: pidevalt lubab keegi jälle mõnda üliharuldast, ülikiiret, ülikallist ja mingit-üli-veel autot, mis asub malle murdma. Pole ime, et paljusid autohuvilisi enam sellised masinad ei eruta ning põnevam on jälgida, mis toimub keskklassi sportautode turul. Kuid vahel paistab ka nende nimetu ja näotuna tunduvate uute hüperautode vahelt [...]
<p><a href="https://liikleja.ee/uudis/innovatsioon/huperautode-tulevik-1000hj-1000kg/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/uudis/innovatsioon/huperautode-tulevik-1000hj-1000kg/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Peugeot 9X8 debüüt Itaalias &#8211; digitaalprojektist hüperautoni</title>
		<link>https://liikleja.ee/uudis/autosport/peugeot-9x8-debuut-itaalias-digitaalprojektist-huperautoni/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/uudis/autosport/peugeot-9x8-debuut-itaalias-digitaalprojektist-huperautoni/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[accelerista]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 30 May 2022 12:33:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AUTOSPORT]]></category>
		<category><![CDATA[INNOVATSIOON]]></category>
		<category><![CDATA[PÄEVAKAJALINE]]></category>
		<category><![CDATA[TARKUSETERA]]></category>
		<category><![CDATA[VÄLISMAA]]></category>
		<category><![CDATA[Hüperauto]]></category>
		<category><![CDATA[kestvussõit]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[Võistlus]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://liikleja.ee/?p=64205</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1773" height="1182" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/05/PEUGEOT_9X8.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Peugeot 9X8" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/05/PEUGEOT_9X8.jpg 1773w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/05/PEUGEOT_9X8-300x200.jpg 300w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/05/PEUGEOT_9X8-1024x683.jpg 1024w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/05/PEUGEOT_9X8-1536x1024.jpg 1536w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/05/PEUGEOT_9X8-150x100.jpg 150w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/05/PEUGEOT_9X8-450x300.jpg 450w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/05/PEUGEOT_9X8-1200x800.jpg 1200w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/05/PEUGEOT_9X8-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1773px) 100vw, 1773px" /></p>Moodsad digilahendused on autosporti toonud uued lähenemised, mis võimaldavad inseneridel luua tõeliselt revolutsioonilisi lahendusi ning veenduda oma ideede mõistlikkuses veel enne, kui ükski sõiduki komponent päriselt tootmisesse suunatakse. Näiteks sai ka Peugeot 9X8 Hypercar enne päriselt ringrajale jõudmist alguse 51,1 gigabaidi suurusest digitaalprojektist, mille osaks oli 15 267 erinevat faili. Virtuaalne algus Tänapäevased digilahendused võimaldavad [...]
<p><a href="https://liikleja.ee/uudis/autosport/peugeot-9x8-debuut-itaalias-digitaalprojektist-huperautoni/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/uudis/autosport/peugeot-9x8-debuut-itaalias-digitaalprojektist-huperautoni/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>SSC Tuatara saavutas uuel katsel kiiruse 475 km/h</title>
		<link>https://liikleja.ee/soiduauto/sportauto/ssc-tuatara-saavutas-uuel-katsel-kiiruse-475-km-h/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/soiduauto/sportauto/ssc-tuatara-saavutas-uuel-katsel-kiiruse-475-km-h/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Veli V. Rajasaar]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 27 May 2022 10:02:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[PÄEVAKAJALINE]]></category>
		<category><![CDATA[POPID AUTOD]]></category>
		<category><![CDATA[SPORTAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[TARKUSETERA]]></category>
		<category><![CDATA[VÄLISMAA]]></category>
		<category><![CDATA[Hüperauto]]></category>
		<category><![CDATA[Rekord]]></category>
		<category><![CDATA[SSC Tuatara]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://liikleja.ee/?p=64188</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="103" height="65" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2021/01/ssc-tuatara-averages-282.9-mph-at-the-johnny-bohmer-proving-grounds-1-103x65.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="SSC Tuatara" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2021/01/ssc-tuatara-averages-282.9-mph-at-the-johnny-bohmer-proving-grounds-1-103x65.jpg 103w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2021/01/ssc-tuatara-averages-282.9-mph-at-the-johnny-bohmer-proving-grounds-1-351x221.jpg 351w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2021/01/ssc-tuatara-averages-282.9-mph-at-the-johnny-bohmer-proving-grounds-1-343x215.jpg 343w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2021/01/ssc-tuatara-averages-282.9-mph-at-the-johnny-bohmer-proving-grounds-1-326x205.jpg 326w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2021/01/ssc-tuatara-averages-282.9-mph-at-the-johnny-bohmer-proving-grounds-1-163x102.jpg 163w" sizes="(max-width: 103px) 100vw, 103px" /></p>Ameerika Ühendriikide hüperauto SSC Tuatara jahib juba pikemat aega maailma kiireima auto tiitlit. Paraku on seniseid katseid varjutanud poleemika. 2020. aasta lõpus väideti, et auto saavutas tippkiiruseks 533 km/h, samal lõigul edasi-tagasi (nagu rekordikatse metoodika ette näeb) olevat saavutatud keskmine tippkiirus 508,73 km/h. Paraku tõestati hiljem, et nii see siiski ei olnud. Seega võeti asi [...]
<p><a href="https://liikleja.ee/soiduauto/sportauto/ssc-tuatara-saavutas-uuel-katsel-kiiruse-475-km-h/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/soiduauto/sportauto/ssc-tuatara-saavutas-uuel-katsel-kiiruse-475-km-h/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Maailma kiireim kiirabiauto sõidab kuni 401 km/h</title>
		<link>https://liikleja.ee/soiduauto/sportauto/maailma-kiireim-kiirabiauto-soidab-kuni-401-km-h/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/soiduauto/sportauto/maailma-kiireim-kiirabiauto-soidab-kuni-401-km-h/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Veli V. Rajasaar]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Feb 2022 18:09:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[POPID AUTOD]]></category>
		<category><![CDATA[SPORTAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[TARKUSETERA]]></category>
		<category><![CDATA[VÄLISMAA]]></category>
		<category><![CDATA[Hüperauto]]></category>
		<category><![CDATA[Kiirabi]]></category>
		<category><![CDATA[Sportauto]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://liikleja.ee/?p=62457</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="103" height="65" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/02/Lykan-HyperSport-2-103x65.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="HyperSport Responder" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/02/Lykan-HyperSport-2-103x65.jpg 103w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/02/Lykan-HyperSport-2-351x221.jpg 351w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/02/Lykan-HyperSport-2-343x215.jpg 343w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/02/Lykan-HyperSport-2-326x205.jpg 326w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2022/02/Lykan-HyperSport-2-163x102.jpg 163w" sizes="(max-width: 103px) 100vw, 103px" /></p>Dubais on lisaks maailma kiireimatele politseiautodele nüüd ka maailma kiireim kiirabiauto, mille hind juba ilma modifikatsioonideta on 3 miljonit eurot. Dubai politseinike autoparki kuulub (küll peamiselt turunduslikel põhjustel) ülikalleid ja üliharuldasi hüperautosid nagu Bugatti Veyron, McLaren P1 ja Aston Martin One-77 (mida toodeti vaid 77 tükki!). Nende kõrval kahvatuvad samuti kasutusel olevad Lamborghini Aventadorid, Nissan [...]
<p><a href="https://liikleja.ee/soiduauto/sportauto/maailma-kiireim-kiirabiauto-soidab-kuni-401-km-h/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/soiduauto/sportauto/maailma-kiireim-kiirabiauto-soidab-kuni-401-km-h/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
