<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ADAC &#8211; liikleja.ee</title>
	<atom:link href="https://liikleja.ee/tag/adac/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://liikleja.ee</link>
	<description>Eesti parim sõltumatu tehnikaportaal</description>
	<lastBuildDate>Mon, 27 Jan 2020 11:02:22 +0000</lastBuildDate>
	<language>et</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/04/cropped-liikleja-ikoon-32x32.png</url>
	<title>ADAC &#8211; liikleja.ee</title>
	<link>https://liikleja.ee</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Saksamaa kiirteedel hakkavad tõenäoliselt peagi kehtima kiiruspiirangud</title>
		<link>https://liikleja.ee/arvamus/saksamaa-kiirteedel-piiratakse-ilmselt-kiirust/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/arvamus/saksamaa-kiirteedel-piiratakse-ilmselt-kiirust/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ylle Rajasaar]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 27 Jan 2020 11:01:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ARVAMUS]]></category>
		<category><![CDATA[TOIMETAJA VALIK]]></category>
		<category><![CDATA[VÄLISMAA]]></category>
		<category><![CDATA[ADAC]]></category>
		<category><![CDATA[Arvamus]]></category>
		<category><![CDATA[Kiirus]]></category>
		<category><![CDATA[Kurioosum]]></category>
		<category><![CDATA[Liiklus]]></category>
		<category><![CDATA[Saksamaa]]></category>
		<category><![CDATA[Turvalisus]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://liikleja.ee/?p=50234</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="104" height="69" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2020/01/alexander-schimmeck-W3MXYIfyxno-unsplash-104x69.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="saksamaa kiirteedel" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2020/01/alexander-schimmeck-W3MXYIfyxno-unsplash-104x69.jpg 104w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2020/01/alexander-schimmeck-W3MXYIfyxno-unsplash-300x200.jpg 300w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2020/01/alexander-schimmeck-W3MXYIfyxno-unsplash-1024x681.jpg 1024w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2020/01/alexander-schimmeck-W3MXYIfyxno-unsplash-1536x1022.jpg 1536w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2020/01/alexander-schimmeck-W3MXYIfyxno-unsplash-2048x1363.jpg 2048w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2020/01/alexander-schimmeck-W3MXYIfyxno-unsplash-702x459.jpg 702w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2020/01/alexander-schimmeck-W3MXYIfyxno-unsplash-214x140.jpg 214w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2020/01/alexander-schimmeck-W3MXYIfyxno-unsplash-scaled-1200x798.jpg 1200w" sizes="(max-width: 104px) 100vw, 104px" /></p>Saksamaa autoliit ADAC on üllatuslikult nõustunud kiirteedel sõidukiiruste piiramisega. Laual on idee kehtestada 130 km/h kiirusepiirang kõigile saksa autobahnidele. ADAC-i kannapööre ajab osal liikmetest küll harja punaseks, aga tõenäoliselt kiirusevastased võidavad. Saksamaa on siiani olnud ainus riik Euroopas, kus kiirteedel leidub piiranguta lõike: sõida nagu jaksad,  ja torust tuleb. Viimastel aastatel on tasapisi lisandunud teid, [...]
<p><a href="https://liikleja.ee/arvamus/saksamaa-kiirteedel-piiratakse-ilmselt-kiirust/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/arvamus/saksamaa-kiirteedel-piiratakse-ilmselt-kiirust/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ADAC Ecotest: vaata järele, kas sinu auto läbis range ökotesti?</title>
		<link>https://liikleja.ee/uuring/adac-ecotest-2018/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/uuring/adac-ecotest-2018/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[accelerista]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Oct 2019 12:32:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[TOIMETAJA VALIK]]></category>
		<category><![CDATA[TOOTEUUDIS]]></category>
		<category><![CDATA[UURING]]></category>
		<category><![CDATA[2018]]></category>
		<category><![CDATA[ADAC]]></category>
		<category><![CDATA[CO2]]></category>
		<category><![CDATA[Heitgaasid]]></category>
		<category><![CDATA[Keskkond]]></category>
		<category><![CDATA[NOx]]></category>
		<category><![CDATA[Statistika]]></category>
		<category><![CDATA[Uuring]]></category>
		<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://liikleja.ee/?p=48117</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="104" height="69" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2019/10/Screenshot-2019-10-30-at-14.27.59-104x69.png" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="adac ecotest" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2019/10/Screenshot-2019-10-30-at-14.27.59-104x69.png 104w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2019/10/Screenshot-2019-10-30-at-14.27.59-702x459.png 702w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2019/10/Screenshot-2019-10-30-at-14.27.59-214x140.png 214w" sizes="(max-width: 104px) 100vw, 104px" /></p>Saksamaa autoliit ADAC on alates 2003. aastast analüüsinud sõiduautode kütusetarbimist ja heitkoguseid, võtte aluseks elulised mõõtmised. ADAC Ecotest on abiks, kui uue sõiduki ost on plaanis ja üheks ostuargumendiks on ökonoomsus. Viimatises uuringus olid luubi all 109 uut 2018. aasta sõiduautot. Saksamaa ADAC Ecotest analüüsib automudelite tegelikku tarbimist ja heitkoguseid. Madal emissioon ja madal kütusekulu [...]
<p><a href="https://liikleja.ee/uuring/adac-ecotest-2018/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/uuring/adac-ecotest-2018/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ADAC mõõtmistulemused: uued diiselmootorid on puhtad. LISATUD TABEL</title>
		<link>https://liikleja.ee/uudis/paevakajaline/diiselmootorid-on-puhtad/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/uudis/paevakajaline/diiselmootorid-on-puhtad/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[accelerista]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Apr 2019 05:56:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AUTOTÖÖSTUS]]></category>
		<category><![CDATA[PÄEVAKAJALINE]]></category>
		<category><![CDATA[TARKUSETERA]]></category>
		<category><![CDATA[TEADUS]]></category>
		<category><![CDATA[TOIMETAJA VALIK]]></category>
		<category><![CDATA[UURING]]></category>
		<category><![CDATA[ADAC]]></category>
		<category><![CDATA[CO2]]></category>
		<category><![CDATA[Diiselmootor]]></category>
		<category><![CDATA[Eksklusiiv]]></category>
		<category><![CDATA[Keskkond]]></category>
		<category><![CDATA[Keskkonnakaitse]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes-Benz]]></category>
		<category><![CDATA[NOx]]></category>
		<category><![CDATA[Uuring]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://liikleja.ee/?p=43488</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="104" height="69" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2016/09/Autovaba-paev-Tallinn-104x69.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="telliskivi liikumise kuu taxify basic diiselmootorid" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2016/09/Autovaba-paev-Tallinn-104x69.jpg 104w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2016/09/Autovaba-paev-Tallinn-300x200.jpg 300w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2016/09/Autovaba-paev-Tallinn-1024x683.jpg 1024w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2016/09/Autovaba-paev-Tallinn-214x140.jpg 214w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2016/09/Autovaba-paev-Tallinn-702x459.jpg 702w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2016/09/Autovaba-paev-Tallinn-1200x800.jpg 1200w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2016/09/Autovaba-paev-Tallinn.jpg 2048w" sizes="(max-width: 104px) 100vw, 104px" /></p>Saksamaa autoliit ADAC testis tavaliikluses 13 diisel- ja 13 bensiinimootoriga sõiduauto lämmastikoksiidi (NOx) heitmeid. Tulemused kinnitasid, et uued diiselmootorid on puhtad. Diiselmootorite maine taastamiseks ühest uuringust vaevalt et piisab. Saksamaa ja ka Euroopa suurim autoomanike ühendus ADAC rivistas üles 13 diisel- ja 13 bensiinimootoriga sõiduautot hing mõõtis nende NOx heitmeid. Valikusse kuulusid kõikide levinumate automarkide [...]
<p><a href="https://liikleja.ee/uudis/paevakajaline/diiselmootorid-on-puhtad/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/uudis/paevakajaline/diiselmootorid-on-puhtad/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Pistikhübriid Toyota Prius sai ADACi ökonoomsuskatses ainsana viis tärni</title>
		<link>https://liikleja.ee/uudis/valismaa/toyota-prius-plugin-adac/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/uudis/valismaa/toyota-prius-plugin-adac/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[accelerista]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 05 Aug 2017 06:36:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HÜBRIIDAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[VÄLISMAA]]></category>
		<category><![CDATA[ADAC]]></category>
		<category><![CDATA[Auhind]]></category>
		<category><![CDATA[Jaapan]]></category>
		<category><![CDATA[Pistikhübriid]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://liikleja.ee/?p=27926</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="2048" height="1365" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2017/03/20170215_2017_02_15_DSC_8625_6_7Vibrant_Toyota-Prius-Plugin-2017.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2017/03/20170215_2017_02_15_DSC_8625_6_7Vibrant_Toyota-Prius-Plugin-2017.jpg 2048w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2017/03/20170215_2017_02_15_DSC_8625_6_7Vibrant_Toyota-Prius-Plugin-2017-300x200.jpg 300w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2017/03/20170215_2017_02_15_DSC_8625_6_7Vibrant_Toyota-Prius-Plugin-2017-1024x683.jpg 1024w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2017/03/20170215_2017_02_15_DSC_8625_6_7Vibrant_Toyota-Prius-Plugin-2017-1200x800.jpg 1200w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /></p>Toyota Prius Plug-In Hybrid on tõeline „ökoauto“. See on ainus pistikhübriid, mis sai Saksamaal ADACi EcoTest ökonoomsuskatses viis tärni viiest. Võrdluskatses osales viis laetava akuga mudelit. Vahe lähima konkurendiga oli mäekõrgune. Toyota Prius Plug-In Hybrid tõusis uusimas ADACi EcoTesti võrdluses hästi esile: sõiduk on ainus viiest katses osalenud laetava akuga sõidukist, mis sai viis tärni. [...]
<p><a href="https://liikleja.ee/uudis/valismaa/toyota-prius-plugin-adac/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/uudis/valismaa/toyota-prius-plugin-adac/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Üllatus, mis polegi üllatus: Toyota Prius edestas ADAC-i EcoTestis Teslat</title>
		<link>https://liikleja.ee/uudis/innovatsioon/toyota-prius-adac/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/uudis/innovatsioon/toyota-prius-adac/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[accelerista]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 18 Mar 2017 08:50:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HÜBRIIDAUTO]]></category>
		<category><![CDATA[INNOVATSIOON]]></category>
		<category><![CDATA[ADAC]]></category>
		<category><![CDATA[Euroopa]]></category>
		<category><![CDATA[Hübriidtehnoloogia]]></category>
		<category><![CDATA[Jaapan]]></category>
		<category><![CDATA[NOx]]></category>
		<category><![CDATA[Tesla]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://liikleja.ee/?p=22178</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="103" height="65" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2017/03/toyota-prius-ext-27-1024x498-103x65.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="toyota prius" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2017/03/toyota-prius-ext-27-1024x498-103x65.jpg 103w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2017/03/toyota-prius-ext-27-1024x498-351x221.jpg 351w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2017/03/toyota-prius-ext-27-1024x498-343x215.jpg 343w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2017/03/toyota-prius-ext-27-1024x498-326x205.jpg 326w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2017/03/toyota-prius-ext-27-1024x498-163x102.jpg 163w" sizes="(max-width: 103px) 100vw, 103px" /></p>Toyota Prius sai viis tärni kõige rangemates katsetingimustes Prius Hybrid on kõige ökosõbralikum sisepõlemismootoriga sõiduk Toyota Yaris Hybrid sai neli tärni ja tuli viiendale kohale CO2 ja saasteemissioone mõõdeti reaalsetes oludes esimest korda Isegi uute, rangemate ADAC EcoTest 4.0 reeglite kohaselt sai neljanda generatsiooni Toyota Prius, &#8220;kõikide hübriidide ema&#8221; parima võimaliku hindena viis tärni. 45 testitud [...]
<p><a href="https://liikleja.ee/uudis/innovatsioon/toyota-prius-adac/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/uudis/innovatsioon/toyota-prius-adac/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ADAC: Signaali võimendamine laseb võtmeta avada mitmete levinud autode uksi</title>
		<link>https://liikleja.ee/tehnosfaar/nutiabi/adac-signaali-voim/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/tehnosfaar/nutiabi/adac-signaali-voim/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[accelerista]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Mar 2016 05:00:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AUTOOMANIKU ABC]]></category>
		<category><![CDATA[NUTIABI]]></category>
		<category><![CDATA[ADAC]]></category>
		<category><![CDATA[Kurioosum]]></category>
		<category><![CDATA[Tehnoloogia]]></category>
		<category><![CDATA[Turvalisus]]></category>
		<category><![CDATA[Uuring]]></category>
		<category><![CDATA[Vidinamaania]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://liikleja.ee/?p=7584</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1078" height="720" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2016/03/118706_1_5.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="adac" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2016/03/118706_1_5.jpg 1078w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2016/03/118706_1_5-300x200.jpg 300w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2016/03/118706_1_5-1024x684.jpg 1024w" sizes="(max-width: 1078px) 100vw, 1078px" /></p>Juba mõnda aega on võtmeta sisenemist võimaldavate autode omanikud teatanud varastest, kes salapäraste seadmete abil on nende auto uksed võtmeta ja igasuguse pingutuseta avanud. ADAC tegi vastavasisulise uuringu. Pärast korduvat Priuse varastamist oma Los Angelese kodu eest leidis endine New York Timesi tehnikakolumnist Nick Bilton, et vargad ilmselt võimendavad tema võtme signaali nii, et auto usub vargaid võtit [...]
<p><a href="https://liikleja.ee/tehnosfaar/nutiabi/adac-signaali-voim/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/tehnosfaar/nutiabi/adac-signaali-voim/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
