<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Kommentaarid Volkswagen ID.5 – väga ilus ja hea, kuid tõrvatilk rikub mee kohta	</title>
	<atom:link href="https://liikleja.ee/proovisoidud/volkswagen-id-5-proov/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://liikleja.ee/proovisoidud/volkswagen-id-5-proov/</link>
	<description>Eesti parim sõltumatu tehnikaportaal</description>
	<lastBuildDate>Thu, 19 Jan 2023 22:02:45 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	
	<item>
		<title>
		Kirjutas Indrek Jakobson		</title>
		<link>https://liikleja.ee/proovisoidud/volkswagen-id-5-proov/#comment-4984</link>

		<dc:creator><![CDATA[Indrek Jakobson]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Jan 2023 22:02:45 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://liikleja.ee/?p=68120#comment-4984</guid>

					<description><![CDATA[Segadus on täiesti mõistetav, sest kupeemaastur on eesti keeles üsna uus termin, mille vaste inglise keeles on coupeover. See vihjab, et tegu on krossoveriga, millel on lihtsalt veidi kupeelikumad jooned ehk harjumuspärase üsna püstise tagaosa asemel on küllaltki laugjas ahter. Seda keretüüpi on kutsutud ka järskpäraks, kuid tänases maailmas on veidi kõrgem kliirens ning avaram siseruum tinginud (linna-)maasturi nime - kokku tulebki kupeemaastur. Tagumised uksed on aga jätkuvalt päris ja täiesti kasutatavad.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Segadus on täiesti mõistetav, sest kupeemaastur on eesti keeles üsna uus termin, mille vaste inglise keeles on coupeover. See vihjab, et tegu on krossoveriga, millel on lihtsalt veidi kupeelikumad jooned ehk harjumuspärase üsna püstise tagaosa asemel on küllaltki laugjas ahter. Seda keretüüpi on kutsutud ka järskpäraks, kuid tänases maailmas on veidi kõrgem kliirens ning avaram siseruum tinginud (linna-)maasturi nime &#8211; kokku tulebki kupeemaastur. Tagumised uksed on aga jätkuvalt päris ja täiesti kasutatavad.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Kirjutas Ago Võsu		</title>
		<link>https://liikleja.ee/proovisoidud/volkswagen-id-5-proov/#comment-4980</link>

		<dc:creator><![CDATA[Ago Võsu]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 16 Jan 2023 15:19:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://liikleja.ee/?p=68120#comment-4980</guid>

					<description><![CDATA[Kupeemaastur? Kupee-crossover? Ammu huvitab küsimus, mis teeb luukpärast ootamatult kupee?Kas see,et tagumised uksed pole päris? Või see,et pagasiruum ja salong on eraldadatud millegi muu kui seinaga?:D]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Kupeemaastur? Kupee-crossover? Ammu huvitab küsimus, mis teeb luukpärast ootamatult kupee?Kas see,et tagumised uksed pole päris? Või see,et pagasiruum ja salong on eraldadatud millegi muu kui seinaga?:D</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
