https://liikleja.ee/intervjuu/parnu-linnapea-load-on-takerdunud-audru-rajavastaste-kaebuste-taha/ Eesti parim sõltumatu tehnikaportaal Fri, 26 Jun 2020 16:10:51 +0000 hourly 1 https://liikleja.ee/intervjuu/parnu-linnapea-load-on-takerdunud-audru-rajavastaste-kaebuste-taha/#comment-4898 Fri, 26 Jun 2020 16:10:51 +0000 http://liikleja.ee/?p=53647#comment-4898 Nii on. Eestis on Audruring sisuliselt ainus, kus saab oma oskusi tõesti lihvida

]]> https://liikleja.ee/intervjuu/parnu-linnapea-load-on-takerdunud-audru-rajavastaste-kaebuste-taha/#comment-4897 Tue, 23 Jun 2020 10:18:42 +0000 http://liikleja.ee/?p=53647#comment-4897 Mina olen sellest rajast ja kogu ettevõtmisest seal, väga vaimustuses! Eriti hindan võimalust käed taskus sinna minna ja sealt auto võtta ning kihutada niipalju kui julged. Arvan, et need tavainimestele renditavad autod (vähemalt siis kui olid veel toyota gt-d) ei tohiks teha eriti suuremat müra kui kõrvalolevalt maanteelt kostuda võib. Võibolla mõnes kurvis viliseb rehv veidike rohkem. Kuid võistluste ajal on kindlasti autosid koos rohkem ja näiteks stardi ajal võib palju lärmi tekkida. Ma ei tea neid nüansse enam aga võibolla saaks rajale lastavatele autodele panna madalamad müra nõuded. Neil ei pea ju olema otse toru mootorist! Väike summuti võiks ju olla! See ei teeks halba kellegile on ju ka sõitjad, mehaanikud ja fännid kelle kuulmine kahjustub liigse müra tõttu.
Kunagi kui me Eestlased ka jõukaks saame siis võiks ju mõelda isegi mõne uue elektrilise autoklassi peale Estonia EV, NOBE e-GT või Estfield electric. See pole võimatu. Meil on ju tudengid ehitanud mitu elektrivormelit. Olen kuulnud, et BMW cup läks hingusele miski uus võiks ju selle asemele tulla! Eriti meelsasti näeksin mõnda Estfieldi tüüpi konstruktsiooniga toruraamiga spetsiaalset elektrisarja mõne standard elektriauto ajamiga näiteks Leaf, sillad ja pidurid samuti mõnelt tagaveoliselt masinalt ja olekski mitmelkümnel inimesel tööd nende ehitamisega ja võibolla uus hingamine Eesti sportauto tööstusel.

]]>