<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Mats Laes Nuter &#8211; liikleja.ee</title>
	<atom:link href="https://liikleja.ee/author/mats-laes-nuter/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://liikleja.ee</link>
	<description>Eesti parim sõltumatu tehnikaportaal</description>
	<lastBuildDate>Sun, 10 Jun 2018 10:11:29 +0000</lastBuildDate>
	<language>et</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2026/04/cropped-liikleja-ikoon-32x32.png</url>
	<title>Mats Laes Nuter &#8211; liikleja.ee</title>
	<link>https://liikleja.ee</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Eksperiment: kas auto või jalgratas? Tipptunnil võidu Balti jaama poole</title>
		<link>https://liikleja.ee/ratas/jalgratas/voidu-balti-jaama-poole/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/ratas/jalgratas/voidu-balti-jaama-poole/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Mats Laes Nuter]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 10 Jun 2018 07:48:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ARVAMUS]]></category>
		<category><![CDATA[EESTI]]></category>
		<category><![CDATA[EKSPERIMENT]]></category>
		<category><![CDATA[JALGRATAS]]></category>
		<category><![CDATA[KESKKOND]]></category>
		<category><![CDATA[Eesti]]></category>
		<category><![CDATA[Eksperiment]]></category>
		<category><![CDATA[Jalgratas]]></category>
		<category><![CDATA[Keskkond]]></category>
		<category><![CDATA[Kurioosum]]></category>
		<category><![CDATA[Liikluskasvatus]]></category>
		<category><![CDATA[Tallinn]]></category>
		<category><![CDATA[Tuleviku linnad]]></category>
		<category><![CDATA[Turvalisus]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://liikleja.ee/?p=36548</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="104" height="69" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2018/06/tallinn-104x69.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="balti" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2018/06/tallinn-104x69.jpg 104w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2018/06/tallinn-702x459.jpg 702w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2018/06/tallinn-214x140.jpg 214w" sizes="(max-width: 104px) 100vw, 104px" /></p>Mats-Laes Nuter ja Andres Kruus panid reedeõhtuse tipptunni ajal Tallinna trammidepoo juures joonele auto ja jalgratta ning startisid üheskoos Balti jaama. Kumb sõiduvahend ummikutest paremini läbi murdis ning kui suureks rebenes ajavahe finišise jõudmisel, saab näha videost. Mõlemad võistlejad võisid valida enda meelest kõige kiirema tee sihtpunkti ning sõita finiši suunas kõiki liiklusreegleid silmas pidades. [...]
<p><a href="https://liikleja.ee/ratas/jalgratas/voidu-balti-jaama-poole/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/ratas/jalgratas/voidu-balti-jaama-poole/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kaheliitrine sisepõlemismootor &#8211; sõita pole kusagil, aga vaja on ikkagi! Milleks?</title>
		<link>https://liikleja.ee/uudis/eesti/kaheliitrine-sisepolemismootor/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/uudis/eesti/kaheliitrine-sisepolemismootor/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Mats Laes Nuter]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 28 Jan 2018 07:16:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ARVAMUS]]></category>
		<category><![CDATA[EESTI]]></category>
		<category><![CDATA[OSTETUD LOAD]]></category>
		<category><![CDATA[Arvamus]]></category>
		<category><![CDATA[Auto ost-müük]]></category>
		<category><![CDATA[Bensiinimootor]]></category>
		<category><![CDATA[Diiselmootor]]></category>
		<category><![CDATA[Eesti]]></category>
		<category><![CDATA[Euroopa Liit]]></category>
		<category><![CDATA[Kurioosum]]></category>
		<category><![CDATA[Statistika]]></category>
		<category><![CDATA[V6]]></category>
		<category><![CDATA[V8]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://liikleja.ee/?p=34158</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="104" height="69" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2018/01/mootor-104x69.jpeg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="kaheliitrine" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2018/01/mootor-104x69.jpeg 104w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2018/01/mootor-702x459.jpeg 702w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2018/01/mootor-214x140.jpeg 214w" sizes="(max-width: 104px) 100vw, 104px" /></p>Mats Laes Nuter avastas Euroopa Liidu statistikat uurides hämmastusega, et Eesti autopargi üks võtmetegijaid on kaheliitrine sisepõlemismootor. Võimsate mootorite osakaaluga edestab meid vaid mõni üksik riik. Sõita pole kusagil, aga vaja on ikkagi &#8211; milleks!? Kas vaatame, mida ütleb eestlase kohta tema auto mootori kubatuur? Tundub sisutu ja jabur küsimus? Jah, enamikule meist küll, kuna [...]
<p><a href="https://liikleja.ee/uudis/eesti/kaheliitrine-sisepolemismootor/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/uudis/eesti/kaheliitrine-sisepolemismootor/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Arvamus: moodne leed-tuledega sõiduk kui nähtamatu Pimeduse Rüütel</title>
		<link>https://liikleja.ee/uudis/paevakajaline/nahtamatu-pimeduse-ruutel/</link>
					<comments>https://liikleja.ee/uudis/paevakajaline/nahtamatu-pimeduse-ruutel/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Mats Laes Nuter]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 27 Nov 2017 11:33:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ARVAMUS]]></category>
		<category><![CDATA[AUTOTÖÖSTUS]]></category>
		<category><![CDATA[OSTETUD LOAD]]></category>
		<category><![CDATA[PÄEVAKAJALINE]]></category>
		<category><![CDATA[Arvamus]]></category>
		<category><![CDATA[Eesti]]></category>
		<category><![CDATA[Kurioosum]]></category>
		<category><![CDATA[Liiklusohutus]]></category>
		<category><![CDATA[Linnaliiklus]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://liikleja.ee/?p=31817</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="104" height="69" src="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2017/11/tunnel-104x69.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="nähtamatu" decoding="async" srcset="https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2017/11/tunnel-104x69.jpg 104w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2017/11/tunnel-300x200.jpg 300w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2017/11/tunnel-1024x682.jpg 1024w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2017/11/tunnel-702x459.jpg 702w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2017/11/tunnel-214x140.jpg 214w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2017/11/tunnel-1200x800.jpg 1200w, https://liikleja.ee/wp-content/uploads/2017/11/tunnel.jpg 1280w" sizes="(max-width: 104px) 100vw, 104px" /></p>On aasta kõige pimedam aeg ja igasugused valgustuse ja nähtavuse küsimused kerkivad päevakorda. Linnapildis ringi vuhisev autopark uueneb ning sellega kaasnevad ka uued trendid &#8211; ja koos nendega ilmub linnapilti ootamatult nähtamatu auto. Loo autor: Mats-Laes Nuter Leed-päevasõidutuled pole autodel ammugi enam mingi uudis, autojuhid on nendega juba harjunud. Ka sellega, et need tuled asetsevad [...]
<p><a href="https://liikleja.ee/uudis/paevakajaline/nahtamatu-pimeduse-ruutel/" rel="nofollow">Source</a></p>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://liikleja.ee/uudis/paevakajaline/nahtamatu-pimeduse-ruutel/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
