Kommentaarid Kõrgeim käik ja madalad pöörded ei ole alati ökonoomseim kohta https://liikleja.ee/a-ja-o/autoomaniku-abc/korgeim-kaik-ja-madalad-poorded-ei-ole-alati-okonoomseim/ Eesti parim sõltumatu tehnikaportaal Mon, 30 Nov 2020 16:19:22 +0000 hourly 1 Kirjutas klarke https://liikleja.ee/a-ja-o/autoomaniku-abc/korgeim-kaik-ja-madalad-poorded-ei-ole-alati-okonoomseim/#comment-4926 Mon, 30 Nov 2020 16:19:22 +0000 http://liikleja.ee/?p=56160#comment-4926 Vastus Veli V. Rajasaar-le.

Kui 90 km/h peaks 8-s käik tõesti liiga palju olema, siis saavutab 7ndaga kindlasti 85-90ga sõites parema ökonoomsuse, kui 106 km/h 8ndaga.
Tuuletakistus on ikkagi võtmesõna ja kuna olen ise elukutseline kaubikujuht, siis tean väga hästi, kuidas kiirus märgatavalt kütusekulu tõstab.

Kui rääkida kõige ökonoomsemast kiirusest, siis tuleks jääda ikkagi faktide juurde, mitte selle juurde, mis kiirustel maanteedel tavaliselt sõidetakse.

]]> Kirjutas Veli V. Rajasaar https://liikleja.ee/a-ja-o/autoomaniku-abc/korgeim-kaik-ja-madalad-poorded-ei-ole-alati-okonoomseim/#comment-4925 Sun, 29 Nov 2020 22:26:02 +0000 http://liikleja.ee/?p=56160#comment-4925 Vastus Klarke-le.

Jutt käib nö sihtotstarbelisest kasutusest – Uku sõidab siiski peamiselt maanteel ja ei veni seal lubatud kiirusest palju aeglasemalt 🙂

]]> Kirjutas Klarke https://liikleja.ee/a-ja-o/autoomaniku-abc/korgeim-kaik-ja-madalad-poorded-ei-ole-alati-okonoomseim/#comment-4924 Sun, 29 Nov 2020 11:55:54 +0000 http://liikleja.ee/?p=56160#comment-4924 Miks see artikkel eirab füüsikaseadusi?
Nimelt, väide, et see vw crafter on kõige ökonoomsem 8nda käiguga ja 106 km/h on täiesti võimatu.
Võin kihla vedada, et kiirusel 70 km/h on see kaubik kindlasti ökonoomsem, kui 106 km/h, kuna tuuletakistus on tunduvalt väiksem siis.
Ükskõik kumb käik on 70-ga sõites õige 7 või 8, aga neist kahest käigust valides üks õige on see kaubik 70-ga sõites kohe kindlasti ökonoomsem.
Nimelt kiirusel üle 60 km/h hakkab tuuletakistus hüppeliselt kasvama, eriti annab see tunda kaubikutel, kuna nad on suuremad.

Väide, et see kaubik on kõige ökonoomsem kiirusel 106 km/h, ehk siis tuuletakistuse tõusu eirav väide, paneb mind väga skeptiliselt suhtuma ka kogu ülejäänud artiklisse.

]]>